为什么跑车底盘设计得这么低，地盘越低速度就可以更快吗？
汽车底盘低的前提也应该有现场调整的本质支持，现场技术与汽车控制、安全和舒适直接相关。如果现场技术不优秀，即使是现场低的汽车也不能带来完美的控制、安全等重要体验。法拉利是与空气玩耍的最好例子。他所有的车身线条、侧裙、尾翼等都将空气动力学发挥到了极致，这不仅大大降低了汽车的风阻，而且在高速行驶时，空气通过汽车线条迅速将汽车压在路上，大大提高了车辆的稳定性但对于这个问题，底盘越低，空气动力学越好。理论上，底盘下的空气绕流越小，就越稳定。
一般来说，汽车底盘越高，质地就越高。在惯性力（如启动加速、制动、转弯）的情况下，车轮上的力变化越大，影响车辆的制动性能和稳定性。例如，我们可以看到一些汽车有明显的刹车”点头“现象，这实际上是制动引起车辆轴负荷分配的变化，对车辆获得最佳的前后制动力分配有影响。质地高，弯道行驶时车身倾斜也大，影响操作稳定性。当然，底盘很高，视野往往更好，几何通过率也很高。具体的影响也取决于悬架结构的类型。底盘各有优点。高通过性好，低车身稳定性好。
所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。底盘较高的车辆具有良好的性能，但由于底盘的重心高度也增加，转弯时的离心力会增加，因此高速时的稳定性不好。相反，地板底盘可以减少重心，以抑制高速转弯的离心力，因此地板底盘更适合高速行驶。当离地间隙较小时，当你在较差的道路上行走或通过各种减速障碍时，你会撞到底盘和油底壳。最小离地间隙可以保证汽车在运输过程中的顺利通过，同时也可以保证汽车在路肩上不会碰撞。
底盘越高，汽车的通过性越好，稳定性相对较差。如果你想同时有稳定性，那么，随着身体高度的增加，轮胎需要有更大的抓地力，这就是为什么越野车的油耗如此之大。低底盘带来了舒适和低油耗。地盘的高低与速度无关。只有在高速公路上，地盘底部才能有更好的下压力，即稳定性，。底盘的高度与你驾驶道路的质量有关。路底盘高，路底盘好，路底盘低。汽车的加速和高度应该在200KM/H加上空气动力套件才有效果。速度和稳定性的影响主要在于质地的高度。在平坦的道路上，质地高度对速度或加速的影响很小，而在坡道上，轴荷的转移会有一定的影响。就稳定性而言，对于重量相同的汽车，定性较差。
