如果发动机坏了一个高压包,不需要全部更换四个,只需更换损坏的即可。对于发动机高压包的损坏,一般可以通过汽车诊断电脑查看故障代码。高压包其实就是高压点火线圈,其实就是变压器。初始能量来自蓄电池的12V电压,但传输到火花塞的能量高达数万伏,这是由点火线圈的能量转换而来的。
火花塞可以产生巨大的能量,发动机气缸内的混合气可以燃烧。长时间在高温、多尘、振动的环境下工作,必然导致老化甚至损坏。但实际上,高压包并没有固定的更换周期。只要正常工作,不需要更换,使用寿命一般在10万公里甚至更长。
一个高压包坏了,如果四个高压包没有连在一起,只需要更换一个,如果四个连接在一起,则四个都需要更换。高压包是汽车发动机的点火线圈。一般高压包负责一个缸的点火,也可以负责两个。如果点火线圈坏了,对应的气缸就不能工作了。明显的症状是加速度弱,并伴有抖动。如果只有一个高压包出现故障,其余正常工作,紧急情况下勉强开车不成问题,但对汽车的发动机、机座和连接部件非常不利,最好尽早去维修店维修。
汽车点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。火花塞是易损件,需要定期更换。火花塞上有一个电极,可以释放电火花。随着使用时间的增加,火花塞电极之间的间隙会变大,导致点火能量减弱。如果点火能量变弱,会影响发动机的动力性和燃油经济性,所以火花塞需要定期更换。
点火线圈直接连接到火花塞,它的作用是提高电压。只有足够高的电压,火花塞才能释放火花。如果点火线圈损坏,火花塞不能正常点火。虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间高温运行很容易损坏。如果点火线圈损坏,汽车发动机的故障灯就会亮起,提醒驾驶员。