续航超过500公里,15-20万元纯电汽车如何选?
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如果没私人充电条件,不要选纯电动车。商业充电难,充电慢,费时间,充电贵。即使有私人充电条件,还有高速,冬夏里程打折严重,充电难,充电慢,充电贵的问题。
你想过没有?充电桩越建越多,充电却越来越难。为什么,有私人充电条件的人很少,因为需要充电的车主很多,这就陷入一个怪圈,充电桩建的越多,充电越难。真的没办法了吗?换一种方式,瞬间解决充电难。比亚迪dmi真正的精髓是摆脱了对充电桩的依赖,有无私人充电条件都能买,都能开,加油开比商业充电省钱,有私人充电条件更省钱。没有纯电动车的缺点,如充电难,充电慢,商业充电费钱的问题,不需要到商业充电桩充电,外出不需要充电。高速公路更不需充电,充电难的问题迎刃而解。续航1000-2000公里。dmi不怕燃油车,或不充电的新能源 汽车 占位,dmi可完全不用外接充电,加油费用比商业充电便宜。
dmi将彻底颠覆传统燃油车,对纯电动车和理想单纯增程式电动车也是颠覆,还要颠覆蔚来的换电模式,对很多纯电动车也形成强有力的竞争,因纯电动车只适合短途,家里的第二辆车,家里有充电条件的人,城市里家里有充电条件的人很少,不适合家里没充电条件的人,不适合家里的第一辆 汽车 ,不适合长途高速行驶,不适合寒冷的季节地区,不适合偏远地区。以后 汽车 市场的格局是dmi为主,纯电动车为辅。dmi不怕油涨价,也不怕电涨价。
我认为现在买纯电动 汽车 花一二十万没必要,没有地方冲电是个大麻烦。要是全国到处有设方便冲电好的冲电桩话再考虑吧。
这个价位好像没有真正能够续航超过500公里的纯电车。
你想过没有?充电桩越建越多,充电却越来越难。为什么,有私人充电条件的人很少,因为需要充电的车主很多,这就陷入一个怪圈,充电桩建的越多,充电越难。真的没办法了吗?换一种方式,瞬间解决充电难。比亚迪dmi真正的精髓是摆脱了对充电桩的依赖,有无私人充电条件都能买,都能开,加油开比商业充电省钱,有私人充电条件更省钱。没有纯电动车的缺点,如充电难,充电慢,商业充电费钱的问题,不需要到商业充电桩充电,外出不需要充电。高速公路更不需充电,充电难的问题迎刃而解。续航1000-2000公里。dmi不怕燃油车,或不充电的新能源 汽车 占位,dmi可完全不用外接充电,加油费用比商业充电便宜。
dmi将彻底颠覆传统燃油车,对纯电动车和理想单纯增程式电动车也是颠覆,还要颠覆蔚来的换电模式,对很多纯电动车也形成强有力的竞争,因纯电动车只适合短途,家里的第二辆车,家里有充电条件的人,城市里家里有充电条件的人很少,不适合家里没充电条件的人,不适合家里的第一辆 汽车 ,不适合长途高速行驶,不适合寒冷的季节地区,不适合偏远地区。以后 汽车 市场的格局是dmi为主,纯电动车为辅。dmi不怕油涨价,也不怕电涨价。
我认为现在买纯电动 汽车 花一二十万没必要,没有地方冲电是个大麻烦。要是全国到处有设方便冲电好的冲电桩话再考虑吧。
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