买车选自然吸气还是涡轮增压？
涡轮增压发动机
其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。
自然吸气发动机
其工作原理就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。
自然吸气和涡轮增压的区别：
区别一：相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，这一点相比大家都没有什么异议。如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
区别二：涡轮增压比自吸的的保养成本更高
在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。
区别三：相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是，如果你是经常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了。
区别四：涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。
一、涡轮发动机
涡轮发动机是近几年开始普及，逐渐开始成熟的产物。在这之前，涡轮发动机一直都是性能车的专属。
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩器，由排气带动。排气里的废气涡轮被排气带动后，涡轮连接的压缩机中的压缩机轮也被带动，从而压缩空气，氧气更多使进气量更大。被压缩的空气被带入气缸内燃烧，使燃烧更充分，从而产生更强的动力。
1、涡轮发动机的优点
功率比同排量自吸发动机高
涡轮一旦开始增压后，进气量变大，同时就可以有更多的燃料在气缸内燃烧，扭矩会变得非常大。一般涡轮发动机的最终功率都会比相同的自吸发动机功率更高。
扭矩输出早
一般来说当涡轮介入后，发动机产生的扭矩会比自然吸气发动机大很多，最高扭矩也会提前到来，在低转速时动力会更加强劲，给人一种随叫随到的感觉。特别是现在的车型基本都解决了涡轮迟滞的问题后，发动机输出都越来越直接了。
这是一张涡轮增压发动机的输出线性图，其中虚线是扭矩大小，我们可以看到在相对较低的2000转时发动机已经到达了最高扭矩，一直持续到4000转才开始下降。这个就是扭矩平台。自然吸气发动机只有到高转时才能达到最高扭矩。
热效率高
因为压缩空气氧气更多，所以汽油燃烧更加充分，发动机的热效率就更高。同样功率的发动机，涡轮机一般都会更加省油。
2、涡轮发动机的缺点
对保养要求高，机油消耗量大
涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高。涡轮发动机的大功率、低油耗都依是其精密的设计和制作工艺达成的，这也决定了它严苛的工作环境。
对此我们需要随时保证发动机工作环境的干净，在定期更换机油的同时，还需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片。相比起来自然吸气发动机就更好照顾一些。
积碳的发动机，涡轮增压发动机容易积碳。
二、自然吸气发动机
自然吸气发动机顾名思义就是没有涡轮或是机械增压等空气压缩器压缩进气，只是单纯的靠气缸本身做工来吸气。压入气缸的空气密度与大气压相同。
1、自然吸气发动机的优点
动力输出更线性
与涡轮发动机不同，自然吸气发动机动力输出更加线性，扭矩和功率都是随着转速上升而越来越高。驾驶更加容易预判。相比涡轮发动机打鸡血似的提前到来到了高转扭矩下降，有的人更喜欢自然吸气发动机的线性输出。
这是一张自然吸气发动机的输出线性图，虚线是扭矩输出。可以看到扭矩随着转速的升高循序渐进，输出线性，不像涡轮增压发动机前高后低。
转速更高
一般来讲自然吸气发动机由于进入的空气没有压缩，燃烧的汽油没有那么多，所以在缸壁强度相同时，自然吸气可以做到转速更高，驾驶起来更有乐趣。民用自然吸气发动机都可以做到8000-9000转。
九十年代的本田S2000搭载的K20自然吸气发动机就可以做到红线800转。
更易保养
自然吸气发动机技术相对来说成熟一些，对于工作环境的要求没有按么高。一般情况下自然吸气不仅保养周期更长，同时故障率也更低，比较省心。寿命一般也是自然吸气发动机更久，耐久性更强。
排气声音更好听
涡轮发动机由于安装在在排气系统里，推动涡轮时影响排气量，同时也影响了排气的声音。涡轮发动机排气声音很难做到听起来像自然吸气发动机那样自然好听。一些高转速自然吸气的发动机可以让排气声在听觉上可以说给人一种震撼。
奔驰SLS选装运动排气
2、自然吸气发动机的缺点
扭矩不如涡轮发动机大
最高功率相似的两种发动机，一般来说自然吸气发动机扭矩没有涡轮机来的大。同时最高扭矩输出也晚，让人感觉加速的力量不够。特别是低转速时，感觉车比较肉。
燃烧效率相比涡轮机不够高
一般来讲自然吸气热效率相对较低，所以油耗相对更高。
涡轮增压发动机是新时代的产物，其普及的主要原因是国际上越来越严苛的环保条例。自然吸气发动机越来越难做到的废气标准，涡轮增压发动机就更容做到。
当然我们上述的优缺点也只是相对而言，影响发动机的因素有很多，也有自然吸气发动机比同排量的涡轮增压发动机扭矩更强，热效率更高的情况存在。越来越多的涡轮增压发动机的出现也不代表自然吸气发动机将被淘汰，自然吸气发动机还是有很多拥簇，不同消费者的喜好也不同。
至于这两种发动机该选哪个，那就要根据车主的自身需求。就动力而言，当然是涡轮增压的动力要更强，自然吸气发动机唯一能拿得出手的就是平顺性。不过在保养方面，自然吸气发动机则是更胜一筹，因为它本身技术成熟，结构简单，有着不错的稳定性，对燃油和机油也不是很挑剔，所以车主对于自然吸气发动机会更省心。这样介绍的话，您该知道怎么选了吧！
市区路况自吸。常跑高速涡轮增压
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首先说一说自然吸气发动机，它的技术比较成熟，加速的平顺性以及噪音方面都要比涡轮增压好，而且自然吸气的发动机故障率低，就是出现了故障，维修保养费用也要比涡轮增压便宜些。
而涡轮增压的发动机技术就比较复杂，所以故障率要比自然吸气的发动机高很多。涡轮增压的发动机在动力性能方面的表现，要比自然吸气的发动机强很多，尤其是转速到3000转以后，它的性能会更加强劲，所以说涡轮发动机在性能表现上更胜一筹。
其实无论涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，它们都有各自的优点，各自的缺点，这两种发动机怎么选，那就看你个人需求了。
如果你只是普通家庭代步用，那么自然吸发动机比较适合你，自然吸发动机技术比较成熟，故障率比较低，对后期的维修和保养要求也不高，会为你省下一笔不小的开销。
如果你对车要求更多的是动力性能，而且要经常外出跑高速的话，那涡轮增压发动机则更适合你，因为涡轮增压发动机性能更加强劲，更适合在高速行驶。
自然吸气发动机与涡轮增压发动机的区别是在高速段的功率和燃油经济性。对于家庭用车来说，选哪种发动机型式的发动机不重要，重要的是选择质量可靠，省油的车型。
买车选择涡轮增压还是自然吸气？又是一个"世界难题"。众所周知，涡轮增压的发动机在提速在这一方面的钻研非常牛，而且对比自然吸气来说，动力要更足一点。自然吸气的发动机提速更加平顺，百公里油耗要低，更具有经济性。
如果要买车，同一车型的涡轮增压和自然吸气的价钱首先就不一样，这与造价成本有很大的关系，而且听过不少车评人和老司机都推荐，买车要买涡轮增压。这话其实也没错，买车首先动力性非常重要，而且涡轮增压的 汽车 在市区行走，提速快、优势也比较足。但其实并不是所有的涡轮增压发动机都有这样的优点。具体还要看你买什么价位的 汽车 ，10万左右价钱，其实更加推荐自然吸气。具体的原因我们来看看。
说买车首选涡轮增压的车主，无非就几个优点：强动力、提速快、动力足。这些确实是涡轮增压的优点，但是并不是所有品牌的发动机都能做到如此优秀。在选定涡轮增压发动机时候，并且价位在10-20万左右的车主，不妨可以参考大众EA系列的发动机，或者日产旗下的经典发动机同等价位的车型款式。
对于自然吸气有什么优势可以与涡轮增压相互PK一下。在同等动力下，自然吸气要比涡轮增压更省油。同等排量下，动力损耗较少，自然吸气提速比涡轮增压更加平顺。
在两者的对比之下，两款不用进气工作的发动机各有所长。讲完了上面的使用率，要讲一下后期的维修率，相对比之下，涡轮增压动力强劲带来的就是大量的动力损耗和高温工作下对发动机零部件的磨损加剧，就维修率来说，其系统使用的寿命比自然吸气短，而且发动机工作原理复杂，维修成本较高。
涡轮增压还是自然吸气好？与其说老百姓太闲，还不如说是消费者茶余饭后的谈资。如果你是动力爱好者，涡轮增压肯定是不二之选。如果买车的重心更偏向省油经济、稳定平稳的车主，那么最好的推荐就是自然吸气。
我建议买自然吸气的，自然吸气的后期维修保养要不涡轮增压的要便宜些，小毛病也少一些，
经常跑市区的话还是自吸好点，
相对来说油耗动力都可以，加速平顺，可靠耐用，小毛病也不多，
跑高速的话建议带涡轮，
自然吸气的话大排量开的舒服一点，比较柔顺，如果是小排量建议选涡轮增压，因为小排量的自然吸气动力真的蛮肉的。
买车选自然吸气还是涡轮增压？这个是一个老生常谈的问题，究竟如何选择我觉得可以从以下几点考虑
1、你对车辆的性能期待
2、你对车辆日常使用以及维护成本的要求
3、你平时用车需求
在讨论之前有必要先把两种发动机的原理和优缺点列举一下
故名思义是指利用大气压强和活塞下行抽拉空气产生真空吸入空气的进气方式的发动机，没有采取任何主动进气的方式向气缸灌入空气。（比如涡轮增压、机械增压都算是主动强制进气）
优点： 自然吸气发动机特性动力输出与进气量成线性增长，马力输出曲线更加平缓，也就是俗称的动力比较线性，在达到最大马力输出之前是踩多少油门有多少动力。
此外，自然进气发动机油门响应比较快，因为空气进气管路比较直接，参与燃烧的空气流速比较稳定和直接。
特别是大排量的自然进气发动机，比如3.0L 以上 V6、V8、V10、V12这些，动力输出更加线性而且会给你源源不断的感觉。
自然吸气发动了工作状态比较平稳，工作环境比较好，温度适中对机油要求不高，保养时间可以做得间隔长一点，耐久性比较好，能够胜任长时间恶劣的工作环境。
自然进气也会有先天的缺点：
首先是动力，自然吸气发动机受气缸容积限制，多少排量输出多少动力，小排量自然吸气肯定是动力不足。
加速特性，马力输出曲线平缓需要大功率大扭矩输出时候必须等待转速达到一定条件才能达到动力需求。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
优点：
动力爆发力强，涡轮带动空气是强制进气方式，通过增压值推算出实际进气量，比如说1.5bar相当于自然吸气进气量的1.5倍，同理可以相当于1.5倍的自然进气发动机排量的动力。
扭矩峰值达到比较靠前，峰值扭矩持续时间长，涡轮增压可以让你在比较低的转速下达到发动机峰值扭矩输出，并且可以持续到比较高的转速，这个区间如果涵盖在日常使用的转速区间，会让你日常行车的时候随时都能获取最好的加速度。
不足：
经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，对日常维护要比较高
需要经常检查涡轮增压组件工作状态，保持润滑油和冷区液工作良好状态
受温度影响比较明显，高温时空气密度会急剧下降经过压缩机空气温度很高必须配合空气冷却装置
由于进气道比较复杂，油门迟滞比自然进气明显很多，虽然有小惯量涡轮和双增压管路优化等设计，但是先天的动力迟滞无法消除。
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1、你对车辆的性能期待：同等排量需要更强动力 选涡轮增压
2、你对车辆日常使用以及维护成本的要求：涡轮增压其实不会绝对省油，能量守恒定律，涡轮增压需要更好的机油和更频繁的维护，对汽油标号有要求（很多都要加95#）
3、你平时用车需求 ：需要提速的动力满足 涡轮增压，市区佛系开车自然吸气更惬意。
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