换机油后发动机声音变大

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小柒5674
2022-08-14 · TA获得超过267个赞
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可能是以下几个原因:
1、机油过量
机油加注也是有标准的,并非是越多越好,如果机油加注量过多,对曲轴旋转工作产生更大的阻力,从而影响动力输出,增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。同时也会造成燃烧室空燃比发生变化,增加爆震的几率,噪音也会随之增大。

2、中度积碳
老机油越用越稀,积碳越来越多。机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多。当换上新机油时,发动机不能适应机油粘度,可能会拉高转速,进而造成发动机噪音大。建议用高标号汽油开高转速,最好保持开2 500转以上开一箱高标号油应该就有改善,当然也可以进行预防性清洗。
3、机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。如果车辆手册建议5W-30,而车主要用5W-40的那发动机噪音变大,那么车主就需要注意了。建议选机油最好是车辆手册推荐的标号。
4、机油混加
这种情况也比较常见,由于不同品牌用的技术配方不同,可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,从而对发动机造成磨损,噪音增加。建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好使用同标号机油。
5、遇到假机油
这种情况也是很有可能出现的,由于新手司机在给自己的爱车做保养时,加入了劣质的机油。由于“假”机油它的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差,导致发动机压力过大,从而磨损加剧、噪声加大。作为消费者,对相关的防伪知识要知道一些,不能只道听途说,要懂得如何辨别机油的真伪。
6、冷车声音大正常
冷车状态机油大部分都回流到油底壳,这时候发动机内部器件缺少润滑,冷车启动的时候发动机温度还会变低,机油的润滑性能也达不到最佳状态,加上发动机预热转速的原因会造成噪音偏大,但热车后噪音转速又会降下来了,这个是正常情况。如果热车后没有恢复正常,建议大家去检查一下。
7、心理作用
这个应该是占大多数,人的听力在不同的环境是有误差的,单凭耳朵是不能判定声音变大的,最好用分贝仪测量。从油品粘度的技术角度分析,5W-20、5W-30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,在高速正常行驶,噪音会稍小些。5W-40、5W-50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,噪音会稍大些。
北京策达鼎略科技
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如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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