Question

非承载式车身的优点和缺点是什么？

Answer 1

非承载式车身优缺点：

1、非承载式车身优点

（1）车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。对于载重车和越野车来说这一点非常重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。

（2）有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上。

（3）四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。非全承载式车身在我国客车企业里面应用非常多。

（4）车身和车架是采用弹性元件联接的，具有一定的缓冲减震作用。在公路上行驶的时候，会感到比较平稳。

2、非承载式车身缺点

（1）遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。

（2）重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也相对较高。

（3）汽车质心高。车辆重心比承载式更高。车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。

承载式车身优缺点：

1、承载式车身优点

（1）无车架，减轻整车质量；结构不影响车厢内部空间，地板高度降低，上下车方便。

（2）适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。

（3）重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。

2、承载式车身缺点

（1）传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施。

（2）底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

（3）制造成本偏高。