Question

海沧大桥是什么时候建的

Answer 1

海沧大桥于1996年12月动工建设的，于1999年12月30日竣工通车，并于2002年、2005年、2013年先后进行了三次翻修。

海沧大桥是中国福建省厦门市境内一座连接湖里区与海沧区的跨海大桥，位于厦门西海域之上，为厦门市“两环八射”快速道路网中“外环”的组成部分。

海沧大桥西起厦门市海沧区石塘立交，东至厦门市湖里区仙岳路；线路全长6.319千米，主桥全长1.108千米，主跨长648米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度80千米/小时；项目总投资28.7亿元人民币。

扩展资料：

海沧大桥改造：

出大桥收费站后上新增匝道，可直接进入海沧生活区，海沧大桥交通改善工程主要是新增一条下桥匝道，经过海沧大桥桥面收费站后的分叉路段，就是新建匝道的入口。该匝道设计有如画了一个大半圆，左转穿过涵洞，连接沧虹路。

也就是说，将来车辆无需走大屏山隧道或绕行马青路，可直接走新匝道进入海沧生活区。目前马青路、沧虹路分别有匝道上海沧大桥，也将改造。原来的匝道位置将进行路基施工，因匝道下方有箱涵经过，需要进行土方堆填，抬高匝道高度。

从马青路、沧虹路上海沧大桥的匝道改造，遵循“退一还一，退二还二”的原则，拓出了新的车道，所以没有影响到交通。而紧挨海沧大桥石塘立交与石塘村之间的村道。

虽然不属于石塘立交，但关系到石塘村民出行，因此也一并提升改造。原先村道有一半的路段将设计成单向车道，新增一条通道，穿过另外一个箱涵，连接沧虹路。

参考资料来源：百度百科-海沧大桥

Answer 2

厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆／日，行车时速为80公里／时，工程概算总投资28.7亿人民币。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。

Answer 3

　　海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。

　　海沧大桥坐落在厦门西港中部，是从厦门岛通往海沧半岛的一座海峡性公路大桥，同时也是亚洲第一、世界第二的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。

Answer 4

对不起，我不知道。