未来的一段时间内,电动车维修生意会变得越来越差,而行业洗牌的速度也会加快。对于维修师傅来说,这个时候更不应该再去打价格战。而对用户来说,希望能对维修师傅能多一份理解,让他们不再那么“累”。
一、从产品层面来分析
大家都知道近几年来,随着电动车的爆发,其技术更是得到飞速发展。而随着新国标的颁布,对电动车的配件质量要求更是大大提高,这意味着电动车整体性能将会上升一个档次,而其品质也会更好,这使得电动车故障率会越来越低,维修次数也会大幅度下降,导致维修生意变差。
二、从使用周期层面分析
现在的电动车更新换代很快,再加上电动车质量的提升,其一般可以在两年之内很少出问题。而一旦两年之后,电动车出现故障,有些年轻用户为了追求时尚,都会重新更换一辆新电动车,而这也会直接导致电动车维修次数的下降,使得维修生意变差。
三、从服务层面分析
现在电动车生意也是逐渐饱和,商家为了吸引更多用户,往往都是提供更加完善的服务,例如保修、上门服务等,这意味着维修店的压力会越来越大,维修生意会变得越来越差。
四、从行业竞争层面分析
现在电动车维修店是越开越多,为了迅速抢夺市场,很多电动车维修店之间会大打价格战。以更换新电池来说,以前维修店大多能保证上百的利润,而现在由于价格战,利润变得更低,而这意味着维修生意会变得越来越差。
五、从用户层面分析
由于网淘的发展,使得电动车配件价格的透明化,很多用户觉得你给他换件就得按网淘价格参考。殊不知,网淘配件很多都存在质量问题,而这也会加剧用户和维修师傅的矛盾。此外,很多用户还会忽略安装费,觉得装个小零件也就几分钟的事,应该给他免费。用户不理解,使得维修生意也会变得越来越差。
2013-07-14
2013-07-14
2013-07-14