怎样用离合控制车速放慢至很低的匀速
第一、凭耳的感觉：听发动机的声音。车辆点火发动以后，发动机空转，速率最高，声音比较“高昂”，当离合器抬到联动点的时候，发动机开始向后面传递动力。
消耗发动机的功率，因此发动机的转速明显下降，声音明显变小，变得“低沉”，这时离合器就抬到联动点了，这个点不难把握，多听几次就有感觉了。
第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，摩擦力的作用下传动系统会有“全联动”的要求，这时离合器踏板会有一种轻微顶脚的感觉，也就证明离合器已经抬到联动点了。
第三、凭车的感觉：当离合器抬到联动点的时候，传动系统部分联接，车辆具备了起动所需的部分动力，车身开始有所反应，车身和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也可证明离合器抬到了联动点。
第四、看转速变化：如果车上有发动机转速表，你会发现发动机转速的变化也是很明显的。
第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这个其实和第三点差不多，当你再放松一些离合器，挂前进档时车头会明显抬起，挂倒档时车尾会明显抬起。这个特征车外的人会看得更清楚。这个时候离合器也就抬到联动点了。
新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70-80km/h，大型汽车为60-70km/h。注意在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。
扩展资料：
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
参考资料：百度百科_离合器
