Question

QQ飞车有多少种漂移方法？各是如何操作？怎么加速有利于车辆速度的快速提升！

麻烦详细一点！谢谢！不过别忽悠我…

Answer 1

通过练习，加自己的一些经验，总结以下QQ飞车双喷指法。 本申明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细申明，比力实用，祝广大玩家练习乐成。 刚接触QQ飞车的玩家（不会漂移者），请慎用。 以下指法练习都是以右转弯为例： ①. ↑ (正常向前方行驶) ②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验) ③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向) ④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思) ⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火) ⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火) 以上为QQ飞车双喷指法详细申明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移. 希望大家练习乐成. WC喷 飞车从开始到现在,经历了很屡次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我底下要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的妙手,指点出1个达到现在顶峰境界的捷径 其实很简略,这个技巧名字对大家其实不陌生,它的名字叫WC喷,但以及已经往大家所认识的WC喷可能有很大的差别,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式以及一种根蒂根基性延伸用法,这3种模式以及一种根蒂根基延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英规范的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力以及主力以下的,则按照你的情况差别,提到2秒到4秒不等 第一种模式,A模式 这是最基本的模式,也是最为简略的模式 所谓A模式,就以及目前WC喷网上流传的方法没有任何区分,不外适合弯道太少了,在实战上,用处其实不是很大 简略性来说,按照以右首上下左右为习惯的人来说,步骤如下 首先,你必须有一管气 然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气 并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W 松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W 这就是最简略的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的间隔,是一毛病,综合性来说,如果跑道足够长,其实不比双喷+气来的实惠 第2种模式,B模式 B模式是3种模式最难为的,但相对来说,可能它的实用价值也更高 步骤如下 首先,你必须有一管气 然后在飘移适当角度后,其实不马上用气 然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用 ↑要按住,按下W,喷第2下 可能大家感觉说起来很简略,这搭我再细说下 这搭的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气然后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的 这搭我给大家1个练习的好方式,什么算乐成 你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败 第3种模式,C模式 C模式相对来说更适合比力促狭的跑法,它可能会是很多妙手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围 相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷 说起来可能简略些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,其实不完全都适合,以是这搭我提议按照弯道差别,可调整单喷以及双喷到底使用哪个 最后一种，也是最重要的 WC喷的根蒂根基延伸用法 相对来说,这个就很容易让人理解,也比力好说,但相对来说,真做到实战上,就其实不容易了,可以这么说,因人而异 正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑ 而WC喷根蒂根基延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的1个过程,可以让车在双喷的过程患上到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能谙练运用此法,可以较着提高你的成绩 断位双喷 最早的断位双喷使用可以追溯到内测时期的馒头 到后来的小齐，细细，到现在所有的计时赛都要先断位双喷。 几乎全部的赛道之王记录，超等开始走然后都有1个断位双喷的动作 断位双喷可不是仅仅是为了集那一点点加速，更主要是为了让车子的速度更快的提起来 比拟之下，那一点点加速全不足道，以是最关键就在于断位双喷的提速了 那么怎么才能形成断位双喷呢？ 首先断位双喷，从名上来看，关键在于1个断字，让一次漂移没有完成就打断，快速双喷出去 要领一：找好角度 大家可以注意看赛道之王的那些妙手超等开始走的车头， 都是向左或向右的，这就是为了在直道漂移， 留给断位的角度。一般来说，车头向左冲出去， 就是要向右漂。车头向左，就是要向左漂。 在直道上给出宽敞的空间，非常重要。 要领二：断位时机 衔接非常重要。开始走然后的断位双喷要求越快越好， 甚至机会没有中断，那是最好的。因为漂移的后果是严重减速， 而刚刚开始走是速度最慢的时候，以是这个时候漂移开始， 损失的速度就会少。 要领三：漂移键的作用 新手们往往不懂患上断位的现实操作， 按住漂移键始终不松手，导致车头拉不回来， 做出铲土机一样动作，我们管这种断位叫做铲土式断位- -! 漂移键的正确使用是轻点漂移键， 先形成漂移状态然后马上松开漂移键。然后再次按住漂移键， 迅速将车头回拉，造成断位。然后就可以将车头扶正双喷了。 晓晓友情提醒：双喷时候记患上别晃车头，很影响速度的。 点喷.空喷.落地喷 落地喷——《QQ飞车》原创喷法之一 顾名思义，落地喷是从空中落地后的喷发。当你从很高的地方落下时（如：飞越长城、 极速列车等地图），你可以按“前进”键，获患上一次小喷。这种喷法配合段位漂移，可 以获患上1个N2O。即使不使用断漂，速度也能够达到300~400甚至更高。一般配合空喷使 用。 注意事项：在前方有弯道的地方谨慎使用（如：老街工地 最后1个转弯处），以免速 度过快，直接撞墙，无法过弯。 空 喷——《QQ飞车》原创喷发之二 空喷，“辞行单身”版本中新加的功能，还有一种说法叫“凌空喷”，是在空中的时候 使用的一种喷法。这种喷法可以让你在空中飞的更高更远。当你飞离地面后，通过按“前 进”键，获患上一次小喷加速。一般配合落地喷使用。 使用地点：断崖、断桥、弹跳板…… 现实运用：飞跃长城断崖处，通过空喷、落地喷的使用，可以节省一段N2O的加速间隔。 敦煌峡谷第1个断口处，使用双喷+空喷，飞跃断崖没有那么难了。 注意事项：前方的赛道是1个山洞的时候，谨慎使用（如：熔岩古墓 岩浆处的洞口）， 以免飞的过高，撞到洞顶，掉下去。那复位的时间，可就长了

Answer 2

第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

Answer 3

最基本的有:超级起步、段位、甩尾、最佳化漂移、双喷、连喷、卡漂、卡喷