摩托车压弯和普通转弯哪个比较安全

平时开车都比较快、转弯时很怕有人冲出来、最怕急刹、因为容易打滑、最近比较一下、觉得压弯急刹不那么容易打滑、是不是这样的?我觉得压弯车头角度比较小、所以回正容易、急刹时一回... 平时开车都比较快、转弯时很怕有人冲出来、最怕急刹、因为容易打滑、最近比较一下、觉得压弯急刹不那么容易打滑、是不是这样的?我觉得压弯车头角度比较小、所以回正容易、急刹时一回正就不怕打滑了、如果平常地转的话、车头角度大、突然要回正、车头好重、不能回正或者不完全回正的话很容易打滑、本人菜鸟、平时开车都不怎么压弯、特别是后面坐人的时候、自己一个的时候偶尔压一下、请高手指点下、 展开
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匿名用户
2013-07-16
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压弯的前提是观察路面情况,路面是否有水,有沙石,以及行人。通常压弯是利用车辆的牵引性,不需要过多的使用刹车,根据各个弯道的弧度快速计算好身体的姿态和行驶速度,千万不能乱压另外教你一个我觉得很实用的方法,就是推胎,在入弯时轻微的向反方向转动然后入弯,这样做的好处是不至于因为车速快和姿势不到位引起侧滑甚至摔车,如果是公路赛刹车的掌握是前七后三,因为由于惯性和车辆构造的原因前刹车承受的负载比后刹大的多,这也就是为什么要设计双碟刹的原因,如果是普通车也尽量使用前刹。
匿名用户
2013-07-16
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压弯是一种比较猛的转法但是呢,这种方法只是刹车不及使用的。年轻人喜欢这样弯,图猛快。安全性比较小偏危险!这两种我觉得慢点稳靠。至于你…自己看喽
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匿名用户
2013-07-16
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啥车啊。最好别压。路上有沙你会哭的很苦
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