Question

漏电保护器推不上去

按了下试验按扭跳闸了

Answer 1

跳闸后，排除故障。排除故障后，按下漏电开关侧面突出的一个小复位按钮向上推。可以推上去，然后把好的电器一个个接好。看哪个电器一接通就跳闸，重点检查这个电器。断开所有电器，但刹车还是推不上去，说明电源线有问题，需要逐个断开电源线，检查问题。说明线路存在短路现象，漏电开关自动切断保护，应立即检查处理，消除隐患。
电路存在严重短路或漏电故障。判断方法是一个一个拆负荷，一个一个试，直到找到故障线路。漏电保护开关投入运行后，在通电状态下，每月按一两次试验按钮，检查漏电保护开关是否正常可靠，尤其在雷雨季节，应增加试验次数；如果一直在用，就用电笔测试下路口是否有电关不上闸。如果有电，刹车卡住了！
由于线路老化故障，以前的维修电工通过就近取用电源的方式将两个回路连接起来，但电箱另一端的电源线没有拆除，从而形成回路，即原来的两个回路变成了一个回路，使之成为短路。在计数器超时的情况下，只能关闭一个漏电开关，但另一个不能总是关闭。只要将跳闸漏电回路输出端的零火线取下，用测量笔测量，火线就一定带电。
这里的串电路是指两组电源从配电箱出来，连接成两个开放的环节，但这两个电路在某个地方并联，产生了两组线路，只需要打开任何一个开关就有电了。但是任何灯具和插座都没有连接，或者连接的插座从来没有使用过。这种情况下，检查开关后面的线路，或者直接拆下这条线路。或者漏电开关坏了。如果从外面看起来像是跳闸了，实际开关没有触电，所以必须更换开关。

Answer 2

处理方法：
1、断开所有负载，拆掉漏电保护器出线端并用万用表测量其电阻。
2、若测量阻值为无穷大说明无短路，需要分别测量火线与零线和地线直接的电阻。

3、若火线与零线对地电阻为0.5兆欧以上说明是负载故障造成的，需对负载检测维修。

4、处理所有故障后需要按下漏电保护器蓝色小方块，然后再合闸。

Answer 3

在试验按扭的正下方，有一个复位按钮，将它按下，就可以合闸了。

Answer 4

上图啊，我以前有一个也是这样，我换了个电容就好了。不过我不知道你的漏电保护器是不是没按复位按钮造成的！