Question

什么叫迫降？它和一般的降落是否不同？

Answer 1

先说说正常降落，飞行员在基地起飞后，都会以地面的某个比较明显的建筑为地标，但飞机完成任务返航后，在找到地面的地标，飞行员左手控制节流阀（也就是油门）右手控制操纵杆，把机头对准跑道，减少油量，向后拉节流阀，加力燃烧室控制杆此时是被拉到最下端，释放起落架，略微拉机头，但速度到达每小时300公里以下，节流阀逐渐向后拉，打开禁翼，打开减速挡板（苏27、F15机背都有）当飞机主起落架落地滑跑，飞行员根据飞机状态，感觉可以了，释放减速伞。同时飞行员右手向前推杆，压机头，紧接着把节流阀向后拉到低，但不关发动机。此时速度快速递减。
而迫降，原因很多，比如说飞机撞鸟，或者起落架释放不了，也许是液压系统出问题。又或者是两架飞机轻微碰撞等。解决问题都不尽相同。
如果飞机撞鸟了，要了解撞在哪儿啦，如果不严重，没有影响飞行，航电系统正常，释放燃油，只要够降落的就行，在最长的跑道降落即可。
如果是飞机起落架无法释放，只有，将燃油释放到够降落的，然后用机腹着陆，在着陆的过程中，减速伞可以释放，就释放。最难的是飞机释放燃油后，飞机重心偏移，如果飞行经验不足，将会非常危险，容易翻滚，飞行员反应快的话，可以直接弹射。地勤人员，此时消防车，救护车就会在机场跑道附近待机。随时跟进。

Answer 2

当然不同了。迫降就是飞机遇到情况，不能继续飞行了，被迫降落嘛。这样的情况很多，但是迫降一般都是情况紧急，所以危险性较高。像去年失事的那架J-8就是迫降时撞上了排水渠而爆炸的。

Answer 3

当然不同 能正常降落最好了 不过遇到特殊情况只好迫降了 像在二战时有些航母被重创不能降落飞机后战斗机迫降到海上 像绝密飞行里艾迪的迫降 像飞机起落架或或一些关键性的控制系统损坏更惨的是没由了或发动机空中停车只好凭借飞行员的高超飞行技术滑翔降落或强行降落

Answer 4

通俗的讲　就是紧急情况的降落　分很多种　

Answer 5

紧急情况的降落