求问lp200跟lp300的区别？还有老款是不是锥形头管
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头管角度没有变，只是外形看起来容易产生视觉误差。碗组尺寸是上44mm内置，下1.5英寸内置，很好买的规格。至于强度，如果压水泥路或者硬土路，还有小飞小跳什么的，感觉不出区别的。但若是喜欢越野，路段复杂，石头树根盘根错节，还要压弯，那么锥形头管的刚性就会体现，车头很稳定。现在连公路车都开始用锥管了，摇车的刚性提升，玩山地的还在纠结这个问题是不是有点落伍？！正如BB30对于BB68/73的刚性提升，或者一体牙盘对于方孔牙盘的刚性提升，31.8甚至35mm车把对于25.4mm车把的刚性提升，锥管一定会是以后的主流。现在车架，前叉都很好买，想不通为什么一定要执泥于区区“兼容性”？！
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