奥迪A6L自动挡档位识别
4个回答
2013-07-17
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辉
自动变速器与无级变速器(cvt)在采用技术和控制方式上都有不同,主要区别是:
自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。目前内部根据车型年代不同变速档位也不一样,主要有4速、5速变速器,在自动变速器升档变速时能感觉到车身的振动俗称“升档”,此时发动机转速也会随着变速器的升档而降低。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,其比传统自动变速器结构简单。另外,它选择可根据驾驶员意愿和车辆状况获取牵引力的带轮速比时,检测车速和节气门开度等行驶状况,而cvt控制模块则选择最佳的带轮速比,并确定控制速度直至达到目标速比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉,而且发动机转速随着车速呈线性变化。
自动变速器与无级变速器(cvt)在采用技术和控制方式上都有不同,主要区别是:
自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。目前内部根据车型年代不同变速档位也不一样,主要有4速、5速变速器,在自动变速器升档变速时能感觉到车身的振动俗称“升档”,此时发动机转速也会随着变速器的升档而降低。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,其比传统自动变速器结构简单。另外,它选择可根据驾驶员意愿和车辆状况获取牵引力的带轮速比时,检测车速和节气门开度等行驶状况,而cvt控制模块则选择最佳的带轮速比,并确定控制速度直至达到目标速比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉,而且发动机转速随着车速呈线性变化。
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推荐于2017-11-24
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A6L自动档有P、R、N、D、S五个档位。P档为驻车档,R档为倒档,N档为空挡,D档为前进档,车辆可以在这个档位实现自动换挡的功能,S档为运动模式的前进挡,相对D档的换挡时间有点滞后,但是扭矩相对较大。发动机只有在P档和N档的时候可以被启动。车钥匙只有在P档的时候可以拔下来。希望上述回答对您有所帮助,谢谢!
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2019-09-09 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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AT是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制,挡位根据上面的两个参数来自动升降。CVT它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
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