为什么起动机电磁开关绕组会有几匝反绕的 5
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这情况都出现在大功率起动机上，为了改善起动机齿轮的啮合性能，希望起动机的齿轮在向飞轮齿环移动时能转动，就要减小电磁开关吸引线圈的电阻，办法是加大吸引线圈的截面积与减少匝数，因为吸引线圈与电动机是串联的，吸引线圈电阻越小电动机得到的电流越大，就越容易转起来。但是吸引线圈的匝数必须与保持线圈相等，由于吸引线圈的匝数减少了，那么保持线圈匝数也要减少，但是保持线圈工作时间较长，其电流密度不能过高，减少匝数后势必造成电流增大，为了既不过分增大电流，又保证有效匝数与吸引线圈相等，因此保持线圈不得不采用反绕一部分的方法。例如依斯克拉有一种起动机，吸引线圈是100匝，保持线圈绕了130匝后再反绕30匝，这样有效匝数与吸引线圈相同，但实际匝数达到了160匝。
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不是几匝，应该是几十匝，一般用于功率大的起动机，其主要作用是产生反向磁场，便于在断电后起动机单向器迅速退回，以免长时间反拖，引起起动机损坏（换向器炸排，跳排等）
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一个是吸引绕组，另外一个是保持绕组
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