Question

请问：二战战列舰，舰炮射击的爆风影响是什么意思？二、为什么不直接把歼20、歼31改成

舰载型上瓦良格呢？三、现在的战斗机即可空战，又可对地、对海攻击，多用途，那是不是它得装备空、地海三种雷达呢？四、为什么有些大飞机有气象雷达，而战斗机却没有呢？多谢了！

Answer 1

第一，爆风影响是指舰炮发射时，炮口处的高速冲击波对其他建筑、设施以及同时发射的其他炮弹弹道的影响。
第二，J20和J31还处于试验阶段，到正式定型还需要至少5年时间，定型后转入小批量生产还需要1年。换而言之，到装备部队至少需要6年时间。而且这两种飞机都不是按照舰载机的标准设计的，如果要上舰，还需要对起落架、机翼、防腐涂层等进行全面改进，改进后又要重新进行试飞和鉴定，花的时间更长。
海军现在急于解决有无问题，先把人员培养起来，获得使用经验，海四代是和新航母配套的
第三，不是，随着现代雷达科技的进步，功能增加，新型雷达都具有地面图形绘制、图形冻结等功能，多用途性越来越大
第四，首先是战斗机体积小，没有这个空间安装。其次从需求角度上讲，战斗机活动空域小，一般不需要大幅度跨区机动，气象探测功能可由地面或其他专业飞机承担，然后将相关信息传递给战斗机

追问

为什么直升机雷达及武器配备不能像战斗机一样多用途呢？反潜、反舰、搜救，预警，反坦克，搞成模块化不就行了？比如米17，为什么只发射火箭弹，如果6个挂架全装红箭，岂不是神器了？比如舰载直8、直9，即可反潜，又可反舰，又可搜救，又可预警，更换作战模块就行，多好!请指教了！

追答

一个一个说，反坦克的话，要求正面面积小，避免被发现。比如WZ19的前机身截面积只有原型直9的1/2多一点。隐蔽性好了，结果就是机体内部空间缩小，没有太大的空间用于搜救或其他功能

对于预警直升机而言，为了承担预警功能，内部空间尽量要大一些以便安装引导台等装置，而且电力供应要充足。同时，为了容纳雷达，起落架下方空间要大一些，以便安装雷达

你看，方方面面的需求截然不同，怎么那么容易统一？如果想面面俱到的话，结果就是搞出来个四不像，还不如将一个大的功能分为几部分，让几种不同的飞机执行

至于你说的米17的问题，很简单是成本问题。如果要发射红箭8的话，必须装上观测和制导系统，否则红箭8的功能发挥不了。而这套系统即便是简配版也要2000多万人民币。成本太高了，而且从功能上说，米17是运输直升机，他的武器只是对着陆场残留目标进行面打击，装火箭弹就足够了

要是想让它去承担反坦克任务的话，以它那个正面投影，老早就被发现了，而且过大的体积会导致机动性不足，无法从火力网下逃生

Answer 2

一、
大口径、高膛压、密集布置，这些是战列舰舰炮的特点，如此，齐射的时候，会对炮口附近的气压产生巨大影响，形成急剧的气流，设计不合理的话，能破坏舰桥乃至舰体本身，撕裂附近的人和物。这就是炮口暴风。

二、
首先，陆基战机和舰载机条件不同，设计差别大。特别是大型/重型飞机，对跑道要求很高，盲目的想改成舰载机，很难，也得不偿失。
其次，舰载机受航母技术的限制，在性能上有所制约。而直接用这种受制约的战机做陆基战机，未免也太辜负自己的航空科技了。两种飞机特色鲜明，而且各有各的职能，一般都是分开设计。
最后，比较通用的做法是，空军一般装备重/中（轻）两种战机，高低搭配。前者按陆基要求设计，后者可以按舰载要求进行通用设计，或者考虑舰载版本。

三、
专业飞机当然搭载的是专业雷达。多用途战机的话，本身搭载的是偏向对空的多用途雷达，从事对地/海任务的时候，搭配相应吊舱或模块来进行补充。

四、
气象雷达主要是提供飞机前方气象情况的准确和连续的图像并以距离和方位的形式显示出来，为飞机改变航道、避开颠簸区域和飞行安全提供保障。对大型运输机、客机等来说，需求比较大。

战斗机本身空间紧张，而且相关气象预警工作都由陆基雷达或预警机来完成，没必要上气象雷达增加成本。

追问

为什么直升机雷达及武器配备不能像战斗机一样多用途呢？反潜、反舰、搜救，预警，反坦克，搞成模块化不就行了？比如米17，为什么只发射火箭弹，如果6个挂架全装红箭，岂不是神器了？比如舰载直8、直9，即可反潜，又可反舰，又可搜救，又可预警，更换作战模块就行，多好!请指教了！

追答

其实你这几个问题结合到一块，都是一样的原因：成本问题和作战功效比的问题。
很多东西不是说做不出来，而是做出来代价太大，投入产出不成比例；或者几个不同功用的东西，设计要求是不同的，勉强结合到一块，影响作战效能。
比如说，武直、运直、反潜直升机、预警直升机，这四种本身对直升机体型要求就不一样。武直需要简小精练的外形和出色的战场隐蔽性和机动性；运直需要足够大的载重量和载重空间；反潜直升机需要机型够稳定、而且能从军舰上起降；预警直升机必须满足所搭载的预警雷达和管制中心的要求。
这几者甚至相互冲突，怎么能在一款机型上同时满足呢？

米17楼上已经介绍了，它是运输直升机，搭载火箭弹不是为了进攻，而是清理、压制着陆场，或在机降所搭载的步兵后，为步兵提供紧急火力支援。它本质上并不是战斗用的直升机。

当然，模块化和多功能化是大趋势，但并不意味着一款武器就能吃定一切。很多时候，多任务意味着面面俱到面面不精。

Answer 3

1. 二战战列舰的主炮口径很大，华盛顿条约下的最大主炮口径有406毫米，而日本的大和武藏两舰主炮更是达到了空前绝后的460毫米，如此强大的主炮射击，尤其是双联或者三联装主炮齐射时，炮口出喷涌而出的高温高压燃气形成瞬间风暴很恐怖，如果火炮平射，这个炮口风暴可以直接反映在水面上，那是真正的风暴，在其范围内的任何东西会被摧毁。因此主炮射击的时候为了安全要小心，防止误伤。
2.舰载机和空军的飞机完全是不一样的两种飞机，因为航母有很多特殊的要求，空军的飞机无法直接用，改进的工程量也很大，与重新设计一款飞机没有区别了。更何况J20和J31目前都没有关键核心技术，服役还很早很早。
3. 雷达只要一部就可以，有不同的工作模式。
4. 除非是特殊用途的飞机，否则根本不使用任何气象雷达。气象雷达是专门针对大气中的水气进行设计探测的，对于作战飞机完全多余。

追问

为什么直升机雷达及武器配备不能像战斗机一样多用途呢？反潜、反舰、搜救，预警，反坦克，搞成模块化不就行了？比如米17，为什么只发射火箭弹，如果6个挂架全装红箭，岂不是神器了？比如舰载直8、直9，即可反潜，又可反舰，又可搜救，又可预警，更换作战模块就行，多好!请指教了！

追答

多用途战斗机也没有你那么多的用途，请问多用途战斗机能反潜么？很多功能任务之间是相互限制的，必须要取舍，否则什么性能都没有。MI17本来就是运输机，挂火箭弹不过是应急凑合，火控系统都没有，机动飞行能力差，装导弹有什么用？就是个靶子，还无法使用任何导弹。