Question

汽车轮胎摩擦力与车胎宽度有关吗？

根据物理公式 滚动摩擦就是静摩擦 静摩擦力0≤f静≤fm fm为最大静摩擦力 最大静摩擦力又与正压力有关~~ 没有说与接触面积有关 赛车为什么要用宽胎呢？？？（不考虑车身稳定性，只问摩擦力的问题）

Answer 1

这位仁兄我来说俩句，在理论上说滚动摩擦力的确等于静摩擦力。我想这一点是无庸质疑的，而至于您说不能理解摩擦力为什么和接触面积有关系？这很简单，原因就是您没有把“摩擦因数”的影响因素考虑全面。 而事实上，摩擦力的大小不仅取决于正压力还有很多因素，这些不定因素的变化我们用一个调整修正系数即“摩擦系数”来表示。而影响摩擦系数大小的因素有很多，其中就包括了受力面的接触面积、接触面粗糙程度、而对于汽车轮胎来说还包括轮胎花纹的深度和走向等等。所以静摩擦力的力学表达式才会用F=�0�8mg、�0�8就是上面说的摩擦系数、m是物体的质量、g是所在地域的重力因数。mg合起来表示正压力。 好了，我就说到这里了 ，希望我说的不是很差劲您能够明白。

Answer 2

当然有关系，轮胎越宽，接触面积越大，摩擦力越大，同时还与轮胎的充气情况有关 接触面积大，当然正压力也大啦

Answer 3

赛车选用宽胎 是宽胎与地面的接触面增大 摩擦力大是很对的 你一直去考虑制动也就是刹车的摩擦力了你要想想 赛车都是排量大 发动机动力强劲 不计油耗 与地面接触面增大后 它的抓地能力也大大提高很多 从而起到提速快 也就是0到100公里的瞬时加速度

Answer 4

没关系。汽车轮胎摩擦力只与轮胎表面凹凸面有关。

Answer 5

可不可以这样理解， 在汽车质量不变的情况下，轮胎接触面积和压强不同实际上这个综合阻力系数是不同的，也不是简单的线性关系（便于宏观理解）。举个例子：两个质量相同的金属球体（与地面接触面很小，窄轮胎）和圆柱体（可以想的很长，宽轮胎）在同样的初速度下（动能相同），在一个烂泥地上滚动，明显球体滚的更远些，这是我们的常识，也就是说相同的滚动距离下，球体能量损耗更小点，行驶相同的距离他就额外少耗油， 也就是说更省油。
这个例子倒过来看就更接近实际，如汽车在水泥地上行驶，水泥不易变形可比作金属球，橡胶轮胎易变形看作烂泥地，力关系是相似的。
初级水平，希望对你有帮助！