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北航的交通运输专业属于A-专业。
北航第四轮学科评估结果：
A+：航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程。
A：控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程。
A-：力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、公共管理、外国语言文学。
B+：法学、光学工程、动力工程及工程热物理、电子科学与技术。
B：工商管理。
B-：马克思主义理论、环境科学与工程。
C+：电气工程、土木工程。
交通运输专业前景
城市轨道交通专业目前属于一个热门专业。随着我国城市化进程的发展，越来越多的人口涌向城市，在城市长期居住或流动性工作，带来了一些列的交通压力问题。
为了解决人口增加造成的交通问题，我国提出了公共交通优先的发展策略，而地铁，高铁，动车等就属于轨道交通发展的重点内容。城市轨道交通涉及到更多人的通勤与交通安全，就业人员就业环境好，不但工作压力小，作业规律，而且薪酬高，各种福利待遇都比较好，在社会众多专业对比中属于重点推荐专业。
北京航空航天大学优势学科：
世界一流学科建设学科：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程。
一级学科国家重点学科：管理科学与工程、航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程、仪器科学与技术、机械工程、力学。
国家级特色专业：电子信息工程、通信工程、软件工程（包含3个专业方向）、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术。
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一、交通运输工程系简介为了满足我国交通运输工程领域对创新型高级专门人才的需求，充分发挥北航在交通运输领域的学科优势，2006年原汽车工程系成立了载运工具运用工程学科部，2007年10月，伴随着交通科学与工程学院的成立，在载运工具运用工程学科部的基础上，正式成立了交通运输工程系。交通运输工程系承担着交通运输工程（汽车运用方向）专业本科、载运工具运用工程专业硕士、博士和交通运输一级学科博士后的培养任务，并面向交通科学与工程学院其他专业开设必修或选修课程。近年来承担了国家自然科学基金、国家863项目等多项科学研究项目，逐渐在多学科系统建模与仿真、道路交通安全工程、智能交通技术、交通流理论等领域形成了学科发展特色。交通运输工程系现有专职教师8名，其中教授（博导）1名，副教授2名，100%具有博士学位，教师分别来自清华大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、北京交通大学等国内著名高校，形成了一支结构合理、充满活力、学缘广泛的教师队伍。 二、师资队伍徐向阳博士，教授，博士生导师姬芬竹博士，副教授，硕士生导师鲁光泉博士，副教授，硕士生导师余贵珍博士，讲师，硕士生导师唐铁桥博士，讲师，硕士生导师刘艳芳博士，讲师林庆峰博士，讲师李红启博士，讲师 三、学科方向学科方向1：智能运载技术研究内容：（1）专用车辆关键技术研究。（2）传动系统关键技术研究。学科方向2：交通环境与安全技术研究内容：（1）交通环境与安全分析评价。（2）交通安全保障技术。学科方向3：智能交通技术研究内容：（1）智能交通信息技术研究。（2）人－车－路协调控制技术研究。学科方向4：交通流理论研究方向：（1）机场与道路交通组织与管理。（2）交通动力学。 四、科学研究概况近年来承担了国家自然科学基金、国家863项目、国际合作项目等多项科学研究项目，逐渐在多学科系统建模与仿真、道路交通安全工程、智能交通技术、交通流理论等领域形成了学科发展特色。 五、人才培养概况交通运输工程系现有交通运输工程（汽车运用方向）本科生63名，载运工具运用工程专业硕士研究生8名，载运工具运用工程专业博士研究生8名。已毕业交通运输工程（汽车运用方向）本科生45名，载运工具运用工程专业硕士研究生8名。交通运输工程（汽车运用方向）本科生每年招收1个班，约25名学生，学生培养以车辆工程为基础，理论与工程应用并重，学生曾获得全国大学生“挑战杯”二等奖、北航“冯如杯”一等奖等，毕业生一次就业率一直保持100％，并得到了用人单位好评。已经形成了从本科，到硕士、博士以及博士后的完整的人才培养体系。 六、组织机构系主任：徐向阳教授（兼），系副主任：姬芬竹副教授党支部书记：鲁光泉副教授，党支部宣传委员：刘艳芳博士
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