Question

汽车蜡有哪些种类？

看到汽车蜡分很多种，请问各个种类的用途是什么？该怎样选择使用？

Answer 1

　　1、去污蜡

　　特性：具有去污、除锈、防垢和保持光亮的功能，恢复漆面及金属的鲜艳色泽。

　　使用方法：涂抹在不洁器具表面。

　　适用范围：汽车车身。

　　注意事项：不可在车身温热时使用。

　　2、亮光蜡

　　特性：光亮持久，品质稳定（内含色彩鲜艳剂）。在漆面形成保护膜，防止氧化、酸蚀及雨水的侵蚀，使漆面不粘灰尘。

　　使用方法：涂抹车身表面。如漆面粘着污垢，用“去污腊”除垢后，再涂抹本品。

　　适用范围：汽车车身及各种金属制品。

　　注意事项：不可在车身温热时使用。

　　3、保护蜡

　　特性：除去油污、柏油，防止生锈，能产生稳定、防水的保护膜。

　　使用方法：洗净汽车并干燥，使用前摇动罐子，均匀喷涂在需要保护的部位即可。

　　适用范围：汽车的表面及槽沟。

　　注意事项：不可使用在以桐油为基础的油漆面上。

　　4、镜面蜡

　　特性：一种高性能的护理型天然蜡，含有巴西棕榈和聚碳酸脂。对漆面渗透力极强，光泽如镜，保持长久，能有效护理汽车漆面。

　　使用方法：涂抹在车身漆面，手工找蜡和机器打蜡均可。

　　适用范围：适于新车及旧车抛光翻新后的漆面护理。

　　5、抗静电蜡

　　特性：一种喷雾型上光护理蜡，能防止漆面静电产生，最大限度地减少静电对灰尘、油污的吸附。

　　使用方法：涂抹于车身漆面。

　　适用范围：适用于汽车漆面、皮革、塑料和铬质表面的护理。

　　6、彩色蜡

　　特性：分为红、蓝、绿、灰和黑等5种颜色，即打即抛光，省时省力。不同颜色的车使用相应颜色的蜡，对漆面起到修饰作用，可掩盖轻微细小划痕。

　　使用方法：涂抹车身表面。

　　适用范围：适用于各种汽车漆面

　　7、底盘保护蜡

　　特性：适用于漆面、橡胶、塑料及PVC烤漆。可长久防止底盘腐蚀及碎石的碰击。可预防表面颜色的改变，达到隔音防锈的效果。

　　使用方法：使用前先将底盘洗净，并用钢刷除锈，直到完全清洁及无锈情况下可喷涂。使用前需用力摇动罐子，使内部化学剂能充分混合。使用时需294785kPa的压缩空气。

　　注意事项：本品为易燃物。使用时需注意保护眼睛，、皮肤与呼吸系统。不可喷在排气装置、制动器及减振动弹簧上，使用时须用酒精稀释。

Answer 2

汽车蜡种类介绍及使用注意事项
1、划痕蜡
特性：
（1）具有去污，去未伤底漆划痕，上光的功能。
（2）抛光去除氧化功能。
使用方法：把蜡粘在漆面上，海绵来回擦拭。
适用范围：汽车车身
注意事项：海绵擦拭时尽量用力擦拭。
2、去污蜡
特性：
（1）具有去污、除锈、防垢、保持光亮的功能。
（2）恢复漆面及金属面的鲜艳色泽。
使用方法：在不洁净的表面涂抹。
适用范围：汽车车身。
注意事项：不可在车身温热时使用。
3、增光蜡
特性：
（1）光亮持久，品质稳定。
（2）在漆面形保护膜，防止氧化、酸蚀、雨水侵蚀。
（3）使漆面不粘灰尘。
（4）内含色彩鲜艳剂。
（5）如漆面粘着污污，请用“去污蜡”除垢后，再涂抹本品。
使用方法：涂抹车身表面。
适用范围：汽车车身、各种金属制品，如冰箱及木制品。
注意事项：不可在车身温热时使用。
4、保护蜡
特性：
（1）以蜡为基础。
（2）除去油污、柏油。
（3）防止生锈。
（4）产生稳定、防水的保护膜。
使用方法：洗净汽车——完全干燥——使用前摇动罐子——均匀喷涂即可。
适用范围：汽车的表面及槽沟。
注意事项：不可使用在以桐油为基础的油漆面上。本剂为易燃物。
5、底盘蜡
特性：适用于漆面、橡胶、塑胶及PVC烤漆。可长久防止底盘腐蚀及碎石的碰击。可预防表面颜色的改变，达到隔音防锈的效果。
使用方法：
（1）使用前先将底盘洗净，并用钢刷除锈，
（2）直到完全清洁及无锈情况下才可喷涂本剂。
（3）使用本剂前需用力摇动罐子，使内部化学剂能充分混合。
（4）全使用本剂仅需3~8kg的空气压缩即可。
注意事项：
（1）本剂为易燃物。
（2）使用时需注意保护眼睛、皮肤与呼吸系统。
（3）不可使用在排气装置、制动器及弹簧上。
（4）本剂使用时必须用酒精稀释。
（5）镀膜亮光蜡
特性：
（1）本品是一种高性能的护理型天然蜡，含有巴西棕榈和聚碳酸脂。
（2）对漆面渗透力极强，光泽如镜，保持长久，能有效护理汽车漆面。
使用方法：涂抹于车身漆面。
适用范围：适于新车及旧车抛光翻新后的漆面护理。
注意事项：手工打蜡和机器打蜡均可。
7、彩色蜡
特性：
（1）分为红、蓝、绿、灰、黑等五种颜色，即打即抛，省时省力。
（2）不同颜色的车使用相应颜色的蜡，对漆面起到修饰作用，可掩盖轻微细小划痕。
使用方法：涂抹车身表面。
适用范围：适用于各种汽车漆面。
注意事项：分清颜色，否则会有问题。

Answer 3

1．石蜡(矿物蜡，Parffin Wax)：石油馏分物，呈固状，白色晶体。它们是由“选择性溶剂程序”，被提炼为不同溶解度的等级。 石蜡呈油脂状，其油脂特性有助于打蜡时的均匀分布，同时也容易控制蜡中溶剂(清洁媒体)的挥发。在没有催化的作用下，可直接与油性物质和其他种蜡及树脂结合。 石蜡是我们常说的第一代蜡，目前我们见到的大部分国产蜡和南韩、日本的低价值进口蜡都属于这一代。
2．微晶体蜡(矿物质蜡，Micro—crystallineWax)：微晶体蜡有人称之为“合成蜡”它的溶解点和分子量都远远高于石蜡。它们同样来自于石油的馏分，也根据石化上游产品的构成和提炼方法分为多种等级。微晶体蜡在光滑度和溶解点上较石蜡有了很大改进。 当把石蜡与微晶体蜡混合在一起时，不但蜡的熔点提高(约从104℃提高到160—170°F)，而且石蜡的结晶现象也得到很好控制。正如“微晶体”的名字所示，混合后的蜡比石蜡要细腻多了。我们通常把微晶体蜡称为第二代蜡。

3．褐煤蜡(矿物质蜡，Montan Wax)：顾名思义，褐煤蜡是特种煤(德国开采的一种煤)中提炼和加工的蜡。褐煤蜡原料要与多种溶剂混合，并经CrO3；的氧化过程。氧化完成后，以褐煤酸为主体的有机化合物和半皂化(用碱液水解酯类物质的过程)后形成含有多种特性的褐煤酯蜡。

4．蜜蜂蜡(动物质蜡，BeesWax)：蜜蜂蜡是惟一用于各种抛光剂的动物质蜡。但这些抛光剂一般用在家具(木制品)等多孔物体上。有些厂家宣传车蜡中的主要成份是蜜蜂蜡，这对消费者而言的确有一定的吸引力，但实际上蜜蜂蜡的许多特性并不适合于车蜡，蜜蜂蜡保持的时间也短得多。

5．聚酯蜡(合成物，Synthetic Wax)： 虽然叫“蜡”，但实际上不是蜡。它是由 单种或多种聚合物(由单体合成分子量较高的化合物)的反应为主要原材料制成。聚酯蜡大多以硅氧树脂(Silicone)为原材料。德国在二次世界大战期间研制了硅氧树脂，当时缺少原油，科研人员奉命开发一种人工合成材料来替代润滑油。后来被证实德国科学家发明的硅氧树脂可替代石蜡作为抛光材料，并且效果惊人，它可以很好地将漆表层密封起来，远远超过石蜡的润滑效果，大大提高蜡的溶点，手感、光泽和持续时间也令人满意。 硅氧树脂最大的特点是其光滑的表面。拿条毛巾贴着刚打完聚酯蜡的表层轻轻抛出去，毛巾的“滑翔”距离远远超过石蜡的效果。 从60年代起，硅氧树脂已被广泛运用在汽车蜡的配方中，一般都是以硅脂为底料，加以一些矿物质蜡、溶剂或其他树脂。 因此许多专业人员，特别是烤漆房的专业人员，更愿意选择棕蜡作为他们的专用蜡。(

Answer 4

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Answer 5

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