上海九龙柱传说是真的吗？
假的，上海九龙柱传说是都市传说。桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。（全国劳模、造桥专家张耿耿）。
上世纪九十年代中，上海高架道路建设紧锣密鼓。继内环线建成并通车后，贯穿市区的成都路高架（南北高架）和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“申”字格局。
扩展资料：
民间说法：
申城的高架立柱中，有一条“九龙柱”赫赫有名，说的就是延安路高架和南北高架交叉处的那根立柱。和其他柱子不同的是，这根立柱特别粗壮，柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑，金灿灿，特别耀眼。
每次驾车经过此处时，总有人向我提起它的“神秘传说”。大意是，当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是“龙脉”；后来只能请高僧前来“驱龙”，才得以成功。柱子包上龙饰，正是为了“压阵”。末了，还加上一句“不可全信，也不可不信”。
参考资料来源：百度百科-九龙柱
参考资料来源：百度百科-上海延安路高架龙柱
上海九龙柱传说不是真的。雕塑家、曾任上海油画雕塑院副院长赵志荣：龙纹雕塑只是装饰。全国劳模、造桥专家张耿耿：桩是我带队打下去的
1993年下半年，成都路高架项目开始动工建设。成都路高架与延安路高架交会处这一标段，由隧道建筑公司承建，而我所在的上海市政一公司，则负责承建北面的跨苏州河标段。
交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。
但是，当时承建方找来的打桩施工队伍，只擅长建筑物打桩，对于如此密集的立柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面都存在不足。于是，这支打桩施工队第一批打6根桩时，就遇到了地质的坚硬层面，无论怎么打，就是打不下去的情况。有的桩只能打到10多米，最深的也只能打到41米，没有一根达到设计标准。
在北段施工跨苏州河标段的张耿耿的上海市政一公司，已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向张耿耿他们求助，在成都路高架建设指挥部的协调下，交会处立柱的打桩工程，转由张耿耿来负责建设。
带着队伍，在施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩； 二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用； 三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。变更施工方案后，仅用了一个月零5天的时间，我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。
上海九龙柱传说是都市传说罢了，不知道辟谣多少次了都。
位于 涡阳县城老子文化广场内。九根直冲云霄的龙形汉白玉图腾柱，象征着老子降生时，九龙吐水，以浴圣姿。在九龙柱的底座上，雕刻着九个发生在涡阳境内的历史故事。依次为“陈抟卧迹”、 “ 紫气东来”、 “ 孔子问礼”、 “ 老子传道”、 “九龙迎驾”、 “ 庄子演道”、 “嵇康琴韵”、 “遗桥敬履”、 “激流勇退”。 九龙柱广场原理图 传说中九龙柱广场是个黒魔法师遗弃的魔法阵，具有强大的威力。
你知道上海的九龙柱吗
