推荐几款性价比高的适合女性开得车子？
RT，推荐几款适合年轻女生开得车子，性价比高点的，价格低调点的。国产车好么？相比而言与进口车的利弊？...
RT，推荐几款适合年轻女生开得车子，性价比高点的，价格低调点的。国产车好么？相比而言与进口车的利弊？
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可以考虑东风日产骐达， 上海大众POLO两厢 ， 广州本田飞度，东风标志206或者东风标志307两厢！广州丰田雅力士！长安福特福克斯两厢！ 个人强烈建议楼主考虑东风日产骐达和上海大众POLO两厢！ 骐达非常省油！POLO的外型非常漂亮！ 福克斯两厢和东风标志307两厢有点华而不实！价格有点偏高！楼主还可以考虑法比亚晶锐！来自斯柯达的世界百年品牌！和POLO差不多！
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上海华普女人车
作为国内最早提出女人车概念的上海华普新车将在“三八”妇女节下线亮相，并宣布新车的名字。
这款号称国内首次专为女性设计、第一次在国内明确提出了女性专用车的概念。上海华普汽车董事长徐刚透露，华普汽车推出时尚的“女人车”，为的就是以满足都市白领女性及成功女性的出行需求。
该车是专为都市白领及精英女性量身定做的。做工精细，配置齐全，外观时尚典雅。排量分为1.3L和1.8L两种车型，其中1.3L计划设计为手动挡，1.8L为自动挡，价格预计在6万至7万元。此外，华普今年计划开发上市3款新车。
东风标致206
优雅的外形，超前的配置以及良好的国际口碑，206势必动摇经济型车市格局。
如果说当年东风标致在307上加“屁股”的做法是为了迎合国人对于轿车的固有观念而迫不得已，那么在307上市后的两年时间里，国人通过PoLo、两厢飞度等高档两厢先行者的洗礼，对于两厢车的看法已有了根本改变。东风标致在2006年引入两厢206，可以说是水到渠成。
标致206是小车中的高端车型。在目前的细分市场里，只有标致206是配置1.6L发动机的车型。另外在配置上，206也占有很大的优势。比如自动前大灯、自动雨刮等高级配置等，这些都是以前同级别车型中所没有的。这些高性能的人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便捷。
本田飞度
“广州本田两厢飞度销售31310辆，三厢飞度销售12312辆，两厢销量几乎是三厢的3倍。”这是广州本田2005年上半年两厢和三厢飞度之间的数字对比，而比三厢飞度多出的2万辆销售数字中，女性购买者的比例超过了八成。
而更能反映两厢飞度优势的是，虽然三厢飞度的官方指导价要比两厢高3000元，但是实际市场价反而是两厢飞度更高，以北京市场为例，两厢飞度售价要比三厢高出数千元，无论价格上还是销量上，三厢飞度全面落后。
购买两厢飞度的理由在于，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今，女性驾驶它可以从容优雅地停车，却不失体面。
东风日产骐达骐达
作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后，决定在自己的“经典”后面加个尾巴，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功。这个加了“尾巴”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达。
骐达百公里的等速油耗仅为6升左右，与同级别车型相比，优势明显。其实，这也是两厢车在今年格外受宠的原因所在。目前国际油价在飞速增长，省油的轿车越来越受到消费者的欢迎。此外，骐达11．98万元至15．98万元的价格也极具诱惑力，开创了高性价比的先河。
天津一汽威姿
威姿的原型车Yaris在欧洲的销量十分不错，上市半年在欧洲的销量就突破10万辆，但是威姿在国内的销量一直都没有上去。
威姿销量不济的原因是消费者没有正确地认识到这款车型，同时威姿的外形和国人的消费口味也不一致。目前威姿售价最低的一款只有7万多元，在同档次车型中性价比较高，配备的8A发动机的技术也很成熟。重要的是，使用该车的消费者对威姿的满意度普遍较高。
严格来说，威姿还需要在天窗、座椅舒适性等方面进行改进和提高，但是对于一款价格还算合适的车型来说，应该还是不错的，尤其适合单身女性当作座驾。
大众甲壳虫
那个让我们多次在不同场合见到的甲壳虫已经不再是奢侈产品。全新大众06款甲壳虫24．98万元的价格，让很多人能够消费得起了。
甲壳虫车型作为最接近公众的产品，当其他时尚产品还高高在上的时候，就为向往时尚生活的女性开启了崭新的空间，时至今日依旧如此。在1938年，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。在19世纪60年代，大众汽车在一则广告中骄傲地宣称“有的外形不可能再改进了”，画面上则是一个画着甲壳虫车尾图案的蛋。甲壳虫的魅力，连时间都无法改变。
一汽大众高尔夫
“酒香不怕巷子深”这句俗话用在高尔夫身上恐怕再恰当不过了，上市后虽然销量一度不尽如人意，但是购买高尔夫的车主均是有品位、懂车者，尤其是购买该车的女性。
从目前看，第五代高尔夫放在上海大众的可能性较大一些，因为同一平台的途安早已在上海大众落户，并上市销售。如果新高尔夫落户上海大众，那么一汽大众目前所生产第四代高尔夫将会效仿国产帕萨特的改款模式，将前脸换成大嘴造型，而尾部也将进行改款，并定名为高尔夫GP，动力方面将不会有太多的变化，只是做一些性能上的改进。
奇瑞QQ
自2005年开始，汽车市场细分的变量不再局限于档次、排量，而开始延伸到消费者性别。按客户性别进行市场细分作为一种新的生产销售方式出现，无疑更具象更令人兴奋，也引起了媒体界更广泛的关注。稍加搜索即可发现，加入女性车讨论的相关报道今年年初突增。
在奇瑞去年销售的18万辆终端销售中，QQ的销量超过了六成以上。而在北京地区，据说QQ的消费人群有超过一半是女性，且该趋势还在增加。
作为国内最早提出女人车概念的上海华普新车将在“三八”妇女节下线亮相，并宣布新车的名字。
这款号称国内首次专为女性设计、第一次在国内明确提出了女性专用车的概念。上海华普汽车董事长徐刚透露，华普汽车推出时尚的“女人车”，为的就是以满足都市白领女性及成功女性的出行需求。
该车是专为都市白领及精英女性量身定做的。做工精细，配置齐全，外观时尚典雅。排量分为1.3L和1.8L两种车型，其中1.3L计划设计为手动挡，1.8L为自动挡，价格预计在6万至7万元。此外，华普今年计划开发上市3款新车。
东风标致206
优雅的外形，超前的配置以及良好的国际口碑，206势必动摇经济型车市格局。
如果说当年东风标致在307上加“屁股”的做法是为了迎合国人对于轿车的固有观念而迫不得已，那么在307上市后的两年时间里，国人通过PoLo、两厢飞度等高档两厢先行者的洗礼，对于两厢车的看法已有了根本改变。东风标致在2006年引入两厢206，可以说是水到渠成。
标致206是小车中的高端车型。在目前的细分市场里，只有标致206是配置1.6L发动机的车型。另外在配置上，206也占有很大的优势。比如自动前大灯、自动雨刮等高级配置等，这些都是以前同级别车型中所没有的。这些高性能的人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便捷。
本田飞度
“广州本田两厢飞度销售31310辆，三厢飞度销售12312辆，两厢销量几乎是三厢的3倍。”这是广州本田2005年上半年两厢和三厢飞度之间的数字对比，而比三厢飞度多出的2万辆销售数字中，女性购买者的比例超过了八成。
而更能反映两厢飞度优势的是，虽然三厢飞度的官方指导价要比两厢高3000元，但是实际市场价反而是两厢飞度更高，以北京市场为例，两厢飞度售价要比三厢高出数千元，无论价格上还是销量上，三厢飞度全面落后。
购买两厢飞度的理由在于，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今，女性驾驶它可以从容优雅地停车，却不失体面。
东风日产骐达骐达
作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后，决定在自己的“经典”后面加个尾巴，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功。这个加了“尾巴”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达。
骐达百公里的等速油耗仅为6升左右，与同级别车型相比，优势明显。其实，这也是两厢车在今年格外受宠的原因所在。目前国际油价在飞速增长，省油的轿车越来越受到消费者的欢迎。此外，骐达11．98万元至15．98万元的价格也极具诱惑力，开创了高性价比的先河。
天津一汽威姿
威姿的原型车Yaris在欧洲的销量十分不错，上市半年在欧洲的销量就突破10万辆，但是威姿在国内的销量一直都没有上去。
威姿销量不济的原因是消费者没有正确地认识到这款车型，同时威姿的外形和国人的消费口味也不一致。目前威姿售价最低的一款只有7万多元，在同档次车型中性价比较高，配备的8A发动机的技术也很成熟。重要的是，使用该车的消费者对威姿的满意度普遍较高。
严格来说，威姿还需要在天窗、座椅舒适性等方面进行改进和提高，但是对于一款价格还算合适的车型来说，应该还是不错的，尤其适合单身女性当作座驾。
大众甲壳虫
那个让我们多次在不同场合见到的甲壳虫已经不再是奢侈产品。全新大众06款甲壳虫24．98万元的价格，让很多人能够消费得起了。
甲壳虫车型作为最接近公众的产品，当其他时尚产品还高高在上的时候，就为向往时尚生活的女性开启了崭新的空间，时至今日依旧如此。在1938年，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。在19世纪60年代，大众汽车在一则广告中骄傲地宣称“有的外形不可能再改进了”，画面上则是一个画着甲壳虫车尾图案的蛋。甲壳虫的魅力，连时间都无法改变。
一汽大众高尔夫
“酒香不怕巷子深”这句俗话用在高尔夫身上恐怕再恰当不过了，上市后虽然销量一度不尽如人意，但是购买高尔夫的车主均是有品位、懂车者，尤其是购买该车的女性。
从目前看，第五代高尔夫放在上海大众的可能性较大一些，因为同一平台的途安早已在上海大众落户，并上市销售。如果新高尔夫落户上海大众，那么一汽大众目前所生产第四代高尔夫将会效仿国产帕萨特的改款模式，将前脸换成大嘴造型，而尾部也将进行改款，并定名为高尔夫GP，动力方面将不会有太多的变化，只是做一些性能上的改进。
奇瑞QQ
自2005年开始，汽车市场细分的变量不再局限于档次、排量，而开始延伸到消费者性别。按客户性别进行市场细分作为一种新的生产销售方式出现，无疑更具象更令人兴奋，也引起了媒体界更广泛的关注。稍加搜索即可发现，加入女性车讨论的相关报道今年年初突增。
在奇瑞去年销售的18万辆终端销售中，QQ的销量超过了六成以上。而在北京地区，据说QQ的消费人群有超过一半是女性，且该趋势还在增加。
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