Question

汽车进气压力传感器，坏了是什么现象？？怎么判断？？

Answer 1

真空泵出现问题时，可根据厂家意见自己检测，如若仍旧无法解决可能需进厂维修。Busch 普旭真空作为知名的真空泵厂家，可提供全套的售后服务，包括标准化维修，服务保养合约，交换服务等等，在电话联系排故仍无法解决问题时可安排专业的技术人员上门为您排忧解难。以上回答如果还觉得不够详细，可以咨询下普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司。普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司及普旭真空技术（上海）有限公司是德国普旭在中国的全资子公司，凭借在真空泵及真空系统领域 50 多年的经验，普旭可提供种类齐全的产品，为全世界提供广泛的工业真空…

Answer 2

判断进气压力传感器坏了现象：发动机启动困难、发动机性能失常、怠速不稳 、油耗增大、加速无力等。

进气压力传感器它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。

ECU电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。

扩展资料：

进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有特殊性。

Answer 3

判断进气压力传感器坏了现象：发动机启动困难、发动机性能失常、怠速不稳 、油耗增大、加速无力等。

进气压力传感器它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。

ECU电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。

进气压力传感器：

（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化。

再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

Answer 4

打不着车、指示灯显示代码、发动机的ECU、储存器数据失准等症状。诊断；用解码器会诊。方法；根据会诊结果，按顺序、依次排查、进行必要的；检测、调整、维修、复码、试车。

进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

安全隐患：

变送器输出信号不稳。这种故障压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障。变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即。、

Answer 5

现象有1启动困难 2发动机性能失常 3怠速不稳 4油耗增大 5加速无力等，可以直接判断，启动发动机 拔下传感器插头，看发动机有无变化。或测量信号线的电压变化。

Answer 6

那看你是什么车了 有的车就一个传感器来监控进气量的 这样就会使车辆很难启动 电喷车的喷油量是根据进气量的多少来控制的 检测不到进气了 它就会按照出厂时设置好的固定数值工作 表现有 启动困难 加速无力 油耗增大