中国共有11位航天员上天(男航天员9位，女航天员2位）。
他们分别是：
1998年1月5日，经过精心挑选出来的12名航天员，由空军首长亲自陪同，来到原国防科工委某研究所报到，与先期到达的2名航天员兼教练员一道，面对神圣的国旗庄严宣誓：“视祖国的载人航天事业高于一切，为实现中华民族的飞天梦想不懈奋斗……”从此，中国的第一批航天员在这里孕育，“中国飞天第一人”在这里诞生。
中国航天员都是空军的骄子，飞行时间至少都有800小时以上，多的达到2000小时，在空军部队曾多次立功，都是经历了层层选拔脱颖而出的佼佼者。
1992年1月，国家正式批准载人飞船工程的立项。经过几个月的认真论证后，1992年9月，以江泽民同志为首的党中央批准了载人飞船工程，并命名为921工程。
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选拔条件
第一，年龄。美国所选拔的航天员，大多在40—45岁左右，年龄稍大，飞行经验比较丰富，遇到一些意外情况可以应付得了。但是我们国家选25—35岁，主要是取了美、苏双方优点的做法，综合起来感觉到比较合适。
因为航天员从入选以后到开始训练，要起码经过4年以上。从我们的岁数来看，最大的是35岁，如果经过四年，就变成了39到40岁。这样的情况，还刚好是他在最佳的飞行年龄段。所以，即使训练后不能马上执行任务，他也还会有五年多的飞行寿命。
第二，身高。我们要求的身高是1.6米到1.72米。航天员的身高和他的座高要受到一定的限制，因为整个飞船舱内几何尺寸是有一定限制的，太高的话不适合。而中国人在这个年龄段里边，1.60至1.72米是最多的人选。所以，可以拓宽选拔面。
身材还和体重有一定的关系，一般来讲，身高要大一点、高一些，体重相对要重一些，体重也是在载人航天里边要考虑的问题。所以，身高按照这个标准所选拔出来的人，我们可以想像而知，大部分都是短小精悍。
第三，体重。55公斤到70公斤。比较瘦小，是空军歼击机飞行员当中的小矮个。因为体重增加，要占去飞船里边总的重量，发射的时候火箭的推力是一定的，如果增加这个重量，就要少带一些燃料和消耗品，这样就不合算了。
大家知道如果体重增加一公斤，火箭耗费的推力是相当大的，消耗至少增加10万块钱。所以，千方百计在航天员的体重上也要挖掘一定的潜力。
第四，性别问题。男性比较多，国外也是这样，但是国外有一些女性航天员，她们大多担负着做实验组织的工作，不是驾驶飞船的。这些人通常称为“任务专家”，不叫航天员驾驶员，也不叫随船工程师。她们在挑选的标准和训练的时间上，都相对的简单了一些。
中国2012年6月中旬，首位女航天员将和其他两名男航天员一起，搭载神舟九号飞船进入太空，与“天宫一号”目标飞行器交会对接。在这之前，全世界已有56名女航天员到过太空，占航天员总数的约一成，其中美国46人，前苏联3人，加拿大2人，法国1人，英国1人，日本2人，韩国1人。而中国的首位女宇航员将成为世界第57名女宇航员。
第五，职业。航天和航空有一定的联系，都是在空中生活，各个国家都是从空军的战斗机驾驶员里面挑选，中国也不例外。这样的话，有很大的一个好处，他不用再重新熟悉空中飞行的生活。如果要是一个不会驾驶高性能飞机的驾驶员、飞行员，他要想成为一个航天员，还必须再学一下驾飞机。
这样的话，也复杂了一点，耗费的时间也长了一些，成本也会高一些。因此，从空军歼击机或者是强击机的飞行员当中选拔，这一部分就可以省略了，他们大部分都是大专以上学历，工作时间三年以上，而且飞行的时间累计都在600个小时以上。所以，他们都具有三种以上气象条件下的飞行能力。
参考资料：中国宇航员--百度百科
