Question

关于左转进入待转区的疑问

当直行灯变绿灯时，直行车辆通过，如果地面画有“左转待转区”标线，在左转弯车道的汽车应驶入待转区等候左转绿灯方可通行，我们大多数遇到的情况是，直行红灯后，然后左转变绿灯。现在问题是，直行红灯亮起，而绿灯还未变绿时那一两秒钟的时间差，此时都是红的，如果我恰恰在这个时候行驶到待转区之前的停止线，我应不应该为了这一两秒同时红灯的时间差而停住车呢？还是说从直行绿灯亮起一直到左转放行结束整个阶段我都有权越过停止线驶入待转区呢？求教
我觉得直行红灯亮起，左转还没变绿的这一两秒可能是为了让对面直行车的最后一两辆车走完再放左转灯，以免和待转区头一辆车相撞，但是我觉得这一两秒可能不是为了限制待转区之前未驶入待转区的车停在停止线上的

Answer 1

理论上大家慢慢讨论有权无权。

实践上就一个字：慢

花多于2秒的时间，慢慢挪到停车线。

它变绿了那就加油门走，它要不变绿那就停。

Answer 2

看来你得好好学学交通法规，你既然知道待转区之前的是停止线，那么请问红灯时能不能越过停止线？仔细看看待转区都是虚线，它是为了约束左传车不与对向直行车抢道设置的，而不是让左转车在此等灯的，否则就成了直行车让左转车了。
上面一楼说的好，实践上就一个字：慢。精辟。事实上很多事故都是抢灯头灯尾导致的。我知道你说的停止线是指所有车道平行的停止线，那么只要是红灯包扩黄灯时没过线的车就必须停在停止线后，不得进入路口，无论你在哪个车道。
待转区是为绿灯放行后进入路口的左转车指示行驶路线和逼让对向直行车设置的。很多左转车并不遵章让对向直行车先行，而是拐小弯抢道与对向直行车抢行，很多事故都是这样发生的。而有了虚线划出左转车道的行驶线路，就能有效避免违章和事故发生。

Answer 3

这一两秒可能是为了让对面直行车的最后一两辆车走完再放左转灯，以免和待转区头一辆车相撞

Answer 4

如果你是在左转道上，当直行绿灯亮时你可以使入待转区，因为这时没有横过马路的人，要注意待转区只能停一辆车，不能跟在前面车辆而停在斑马线上。待转区的设立主要是为了提高通行速度。