Question

电动车电池不耐用了怎么办？

前年买的新日电动车，每天上学放学都骑着，感觉电池很耐用，差不多能用一个星期。第二年我就去外边上学了，电动车基本上没怎么用，就是家里人偶尔出去骑一下。今年就感觉很不耐用了，充满最多一天就没电了，怎么回事啊。我想知道一般出现这种情况是怎么处理的，出去维修还是得换电池？

Answer 1

听说有新办法，二年内不用换新的电瓶

Answer 2

只能换个新的换个好些的，。

Answer 3

Answer 4

平时使用电动车的时候注意保养保养。
1、行驶后不要立即充电
电动汽车的电池和点机在长时间行驶后会积累大量的热，如果在这时候直接对汽车充电的话，会进一步地增高电池温度，这会对电池造成一定影响，同时还会导致充“虚电”的情况发生。
所以，电动车在长时间行驶后，最好等一段时间再充电，尤其是准备使用直流快充的时候。
2、不要等电池用完了再充电
现在的电动汽车基本上使用的都是锂电池。锂电池的性能很好，但是有一个不太好的特性，那就是充放次数有限制，而电池的过充/过放都会影响电池寿命。
3、尽量平稳驾驶
电动汽车在起步、载重、上坡时，对电动机的功率有较大需求，这时就会要求电池瞬间的大电流放电。而大电流放电对电池的性能影响很大，会造成电池温度快速升高，过热可能会损坏电池内部结构，比如锂电池融化内部隔膜造成短路等，极端情况下会引起燃烧或爆炸。
所以说，在炎热的天气中应尽量保证平稳驾驶，尽量减少猛起步的次数，以保障电池寿命。
扩展资料：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料：百度百科-电瓶