Question

汽车下压力解释一下

Answer 1

下压力 (Downforce):赛车的车身,车翼及悬吊系统会因为车辆高速行驶时空气流动产生下压力,使车辆具有更大地抓地力
扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。加装扰流板为何能减少尾部升力?利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°，高速行驶时可达1000公斤以上的压力。但是，扰流板同时也增加了风阻，如Fl的风阻系数接近1.0(一般轿车为0.3～0.5)。这里就要求在设计时必须"恰到好处"，使增加的风阻与改善的性能相对非常小。

升力与风阻一样，与车速的平方成正比，也就是说，在时速l20公里的升力，是时速60公里的4倍，是时速40公里的9倍。因此行驶速度较高的汽车，如高级轿车和跑车，一般都装有扰流板。

汽车上的扰流板有多种式样。如赛车上的扰流板较高，这是为了充分发挥扰流作用，使没有乱流的气流直接作用在扰流板上，而且使它产生的下压力不致作用于车身而抵消其效应。因此必须将扰流板离开车身表面安装。

有些旅行轿车的顶盖后缘安装扰流板，使顶盖上一部分气流被引导流过后窗表面。这样既可使后窗后部的升力降低，也可引导气流将后窗表面浮尘消除，避免尘污附着而影响汽车后视野。在许多普通轿车上，也装有扰流板。其实由于这些车的速度都不是很高，因此扰流板难以发挥实际作用，而美化车身外观则成了装扰流板的最大目的。

Answer 2

空气动力学简单说就是如何利用空气的作用改善车的性能,比如增加空气下压力增加车的抓地力,减小空气阻力增加车速等等
下压力是车在行进中空气在车体上下流速不一产生的,使空气的总压力指向地面从而增加车的抓地力.,最简单的检测下压力的方法是手持一张薄纸,拿平要,然后和纸平行地吹其上表面,会发现纸向上运动.这就是空气压力的产生,流速快的地方压力小,因此总体压力指向这个方向.
技师一般调教包括空气动力学,变速器比率,轮胎和悬挂的软硬,悬挂行程,车身高度,载油量,刹车力度,刹车通风道尺寸等很多东西

Answer 3

防止高速行驶的车辆飞起来