能进高铁送人上车吗？ 30
不能进高铁送人上车，是不给进的；
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
辨析
高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度（PS：电力机车运行前提是电气化铁路）。
时速超过200千米以上的高速电力机车在1903年就已经问世，即使是蒸汽机车也早在1938年创下了202km/h的高速记录；而世界上第一条真正能让高速列车长期安全稳定运行的铁路系统是在1964年的日本才出现，这也是科学界普遍以1964年竣工通车的日本新干线作为高速铁路先河的原因。
高铁不可以进站送人，只能送客到高铁检票口。
出于对站内乘车安全和站台候乘秩序的考虑，同时也为了更好地控制客流，杜绝部分乘客利用站台票登车超载补票，高铁站台票已经停止出售。
如果客人行李多，或者有特殊情况(比如送老年人，送病人)，可以与站务人员进行协商并寻求帮助。或者购买一张最短途的火车票，送客上车，出站后再退票。
注意，如果采取买票再退方式的旅客，记得要买同一天的车票，且车票最好购买跟乘车人乘车时间范围两小时之内的车票。
扩展资料：
取消站台票后，火车站也推出了人性化的服务，为了照顾到老弱病残幼等重点人群，火车站免费发放了爱心服务卡。此卡跟站票的功能一样，可以凭卡到站台送客。从乘车安全角度考虑，爱心服务卡一般只针对上述重点人群。对于一些因特殊原因确实要到站台话别的乘客，车站也会“人性化操作”。
如果从旅客个人角度考虑，禁止接送站的确带来诸多不便。但从安全角度考虑，停售站台票也为旅客安全提供一定保障。利用站台票逃票乘车造成列车超员是多年来普遍存在的现象，超员对列车的安全性能会带来一定影响；站台票也会带来旅客个人真实信息遗漏及造假，让不法分子有洞可钻。
高铁是不可以买站台票进站送人。
高铁上送人可以买送的人去的地方最近的一站，比送的人走的时间可以晚一个点的票。到站台叙完旧，就出站，把票退了。
在所在城市开通中铁银通卡，用它进站再出来，是免费的。
扩展资料：
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
2.主要优势：载客量高，无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高
3.耗时少；除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
4.安全性好：高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，完善的安全保障系统。
5.正点率高：高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
参考资料：百度百科－高速铁路
2.如果你有特殊情况，如老人、小孩、伤残人员，可以与站务人员协商。
3.如果仅是为了送亲朋好友，建议你不要做出违规的行为。
有一句诗想必大家都知道，就是诗仙李白的“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”。这一句诗所描绘的场景虽然没有十里相送的场面宏大，但所表达的感情同样深厚。送行一直以来都是我国的传统，是人们表达情感的一种方式
