
50分,********急急急********一道高一物理题,在线等。。。。。。
铁路部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求,为了适应提速的要求,那么A。机车的功率可保持不变B。机车的功率必须增大...
铁路部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求,为了适应提速的要求,那么
A。机车的功率可保持不变
B。机车的功率必须增大
C。铁路转弯处的路基坡度应加大
D。铁路转弯处的路基坡度应加小
请解析该问题,好者再追加100 。
为什么有这么多的答案 展开
A。机车的功率可保持不变
B。机车的功率必须增大
C。铁路转弯处的路基坡度应加大
D。铁路转弯处的路基坡度应加小
请解析该问题,好者再追加100 。
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B C
由于摩擦力不变(动摩擦系数不变,火车质量也不变),火车达到最大速度时,此时拉力等于摩擦力,速度增大则功率必须增大。
功率=拉力*速度。
速度增大,转弯时需要的离心力增大。
速度的平方/转弯的半径=向心加速度
记得课本上有一幅图的,倾角增大的时候,重力的水平方向的分力变大,这个分力提供了向心力。
D是绝对错误的,速度变大的话,对外侧铁轨损坏更严重。因为如果倾角不变,那个重力分力不足,外轨的弹力也需要提供向心力。
由于摩擦力不变(动摩擦系数不变,火车质量也不变),火车达到最大速度时,此时拉力等于摩擦力,速度增大则功率必须增大。
功率=拉力*速度。
速度增大,转弯时需要的离心力增大。
速度的平方/转弯的半径=向心加速度
记得课本上有一幅图的,倾角增大的时候,重力的水平方向的分力变大,这个分力提供了向心力。
D是绝对错误的,速度变大的话,对外侧铁轨损坏更严重。因为如果倾角不变,那个重力分力不足,外轨的弹力也需要提供向心力。
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B.P=FV.当达到一定速度时,火车对地面的摩擦力不再增大,那么阻力不会增大,那么牵引力不再增大,P=FV,V增大,F可能不变,那么P必然增大.
C,当速度增大时,在转弯时受到的向心力增大,那么坡度需要增大来提供向心力的支持力。
C,当速度增大时,在转弯时受到的向心力增大,那么坡度需要增大来提供向心力的支持力。
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B C
P=FV V增大 F增大 P必然增大
向心加速度为a=g*sinX 坡度增大需要加速度增大
铁路工程中有这个要求的
P=FV V增大 F增大 P必然增大
向心加速度为a=g*sinX 坡度增大需要加速度增大
铁路工程中有这个要求的
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bc
楼上解释的很正确,1,2楼的。。。不要误导小朋友。。。
楼上解释的很正确,1,2楼的。。。不要误导小朋友。。。
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B.火车的速度越大,受到的阻力就越大,而功率等于阻力*速度,那么功率必须增大。
D.由于速度加大,火车在转弯时,对路基的压力增大,为了缓解对路基的压力,必须减小路基坡度。
D.由于速度加大,火车在转弯时,对路基的压力增大,为了缓解对路基的压力,必须减小路基坡度。
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bd
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