轻轨中山站位于广东省中山市火炬开发区泗门村。
中山站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用；2018年1月，中山站站场完成改造。是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是广珠城际铁路首批开通站点，是中山市主要的站点之一。
截至2020年，中山站占地面积675.8公顷，总建筑面积15000平方米，站场规模为2台4线，设计高峰客流量为9991人/小时。
扩展资料
轻轨在中山的所有站点：
截至2020年，中山市共有中山站、中山北站、小榄站、古镇站、南朗站、南头站、东升站共7座铁路车站，均为广珠城际铁路的站点。
1、中山北站
中山北站位于中国广东省中山市石岐区民盈西路，中山北站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。
2、小榄站
小榄站位于广东省中山市小榄镇小榄镇绩东一村，小榄站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。
3、古镇站
古镇站位于中山市古镇镇同兴路曹三工业区附近。
4、南朗站
南朗站位于中国广东省中山市南朗镇佳朗路，南朗站分两层，1楼是候车厅，2楼是站台，楼梯共68级。
5、南头站
南头站位于中国广东省中山市南头镇南头大道东，南头站于2009年开工建设；于2011年5月广场地面铺设、花池、人行道、港湾式候车亭、排水系统、环站路面等工程建设竣工；于2011年6月19日广场绿化工程完工；于2012年9月19日投入使用。
6、东升站
东升站位于中国广东省中山市葵兴大道198号，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广珠城际铁路的客运站之一，于2011年1月7日投入使用。
参考资料来源：百度百科-中山站
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中山轻轨站位于广东省中山市小榄镇绩东一村。
小榄站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。截至2011年1月，小榄站总建筑面积21万平方米，站房面积为2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人。
截至2011年1月，小榄站站场规模为4台6线，设有两个岛式站台，站台长230米；途经线路为广珠城际铁路。
扩展资料：
小榄站主体结构分为三层，一层除设备用房外全部架空，二层为连接南北站房的进站天桥、市政过街人行通道以及车站的售票区和候车区，三层为岛式站台。
截至2011年1月，小榄站在轨道两边各设两个出入站口，小榄站楼梯总数多达114级，设售票厅4个。小榄站在广珠城际铁路主线的轨道旁均安装了半高式屏蔽门，而在江门支线轨道未安装。小榄站设有停车场。
参考资料来源：南方网-广州到珠海只需47分钟 广珠快速轨道走向敲定
参考资料来源：百度百科-小榄站
城际轨道交通“中山站”片区位于火炬开发区西部，中山市主城区与火炬开发区之间。西距主城区约4公里，东距火炬开发区约3公里，北距广州市区86公里，东南至澳门65公里。具体位置在城中路（即京珠高速西面，南北向道路）、世纪大道、文笔山路、公园路之间。规划区内东南一侧有烟囱山，西侧有五马峰山，山丘坡地比较平缓，山体形态优美，苍翠秀丽，对未来城市的背景和天际轮廓线的营造具有良好的景观价值。
现状主要用地为耕地和广珠城际轻轨线路用地，建设较少，只有联富村委会、濠头村、联富村（部分）和濠头中学分布其中。城际轨道交通“中山站”片区的总用地面积311.43公顷。
定位为中山东部门户地区
规划草案将中山站定位为中山新城—— —中山市东部门户地区，以快速轨道交通为依托的陆上交通枢纽，具有岭南水乡特色的现代化生态新城。
规划以轨道站场为依托，形成一个开发强度高的城市商务核心。以烟囱山、五马峰山为背景，通过其间水道的整理及城市广场的建设，形成区域景观轴。
在现状道路及规划道路进行梳理的基础上，建构“三横三纵”的道路主骨架和若干纵横交错的次一级道路系统。三横分别是：三号路、世纪大道、公园路。三纵为：濠泗路、文笔山路、城中路。
出入站口人车分流
轻轨站站前规划了若干次干道和支路以承担集散交通，其中站前广场与轨道站点出入口之间的路段以下沉形式穿过，彻底实现人车分流，避免了对站点行人交通流的干扰。居住区内侧尽量避免了高等级道路的穿越，转而以分布均匀、衔接畅达的次干道和支路替代。
规划从轻轨站出来一条东西向的生态绿地公园贯穿整个核心区，它从视线和景观上沟通了轻轨站东西两座山体，同时具有疏散功能。生态公园与城市用地的相嵌、渗透。从中央公园往周边用地延伸多条绿脉与地块内部庭院绿地相连。
如果你要到城轨中山站，可以乘 K02路(12站) 到 大信新都汇，往前步行至三家村(大信)，再换乘 005路(10站) 到。
如果你是要从中山乘车去广州什么的，你就直接购票的时候选择出发点是中山北或者中山就行了，根据你的选择你再决定你的公交线路。
希望可以帮到你。
