Question

美国佬民用版的黑鹰直升机也不愿卖我们吗

Answer 1

不，美国人表过态了愿意向中国出口S70C黑鹰直升机的民用版。而且即便是在被禁运的那几年里，美国依然方法许可证，允许相关企业继续履行合同，向中国提供黑鹰直升机的维护服务和相关部件

现在不买主要是这边军方和制造企业的看法
实际上军方一直希望获得一种成熟的、一次可运载一个班的通用直升机，来加强部队的机动能力

现在世界上也就是M17、UH60、EH101、NH90这么码手基几种
相比之下，Mi17机体老旧、电子迟谨设备落伍，且尺寸过大，无法通过运输机机动，虽然从毛子国引进了100多架，但那更多地是要解决有无问题。Mi17不入兔子的法眼了

EH101和NH90的确先进，但其设计使用环境是欧洲，对大范围机动的考虑不足，不便于通过运输机空运，且尺寸过大，生存压力大

最好的当属UH60，性能均衡，经过战火考验，这是最让兔薯枣子动心的

但要从美国采购的话，军方怕被卡脖子而且成本高，而生产企业自然不会看着蛋糕旁落，自然希望自己搞

现在不是网传Z20就是仿制的黑鹰吗，估计这个进度也快了
这么算下来，TG不采购也在情理之中，近期先用Z8和MI17应急，等山寨版出来以后，直接用山寨版的，也不花这冤枉钱了

Answer 2

1984年7月，中美双方签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”咐橡春直升机的合同。合同包括24架单价600万美元衡耐的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统，以及维护直升机所需的工具备件等，总价1.5亿美元。中方还派出8名飞行人员和部分机务人员赴美培训。尽管这些飞机价格高昂，但后来的事实证明它们是值得花这么多钱的。如贺1984年11月，首批4架“黑鹰”直升机运抵天津，最后一批7架“黑鹰”直升机于1985年10月交付中国。

Answer 3

他是害怕，我们使阴

Answer 4

84年中美蜜月期间卖过，后来就没有。民用领域很多产品一样是受到出口限制的。

Answer 5

中国有几架黑鹰直升机