为什么同一个火车在不同的车站车次不一样,
比如上海南到十堰K123,其中南昌至武昌区段为K122,十堰到上海K124,武昌到南昌区段为K121,比如武汉至十堰动车D5207停靠武昌站为D5206随州站为D5207...
比如上海南到十堰K123,其中南昌至武昌区段为K122,十堰到上海K124,武昌到南昌区段为K121,比如武汉至十堰动车D5207停靠武昌站为D5206随州站为D5207襄阳站D5207,比如1914成都到温州,成都到武昌段区段为1914,武昌到庐山区段为1911,庐山到金华西区段为1914,金华西到温州区段为1911
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2013-07-29
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我是火车迷,铁路、火车是我的最爱,这问题我回答 为了规范铁路运输秩序、合理安排铁路列车运行图、便于铁路各级运输调度指挥单位(铁道部运输调度指挥中心、铁路局运输调度指挥所、站段调度室行车室)实时指挥监控铁路行车以保证铁路行车安全秩序尽然、分辨列车运行方向,国务院铁路主管部门(铁道部)对在全国铁路(当然是国有铁路)上开行的火车都规定了方向: 铁路列车一律以接近北京(驶进或驶近)的方向为上行方向,车次编为双数;铁路列车一律以远离北京(驶出或背离)的方向为下行方向,车次编为单数。一趟火车运行中当方向有变化时其车次也相应改变。这个规定对国铁所有列车都适用(包括G打头的高速铁路动车组旅客列车、C打头的城际动车组旅客列车、D打头的动车组旅客列车、Z打头的直达特快旅客列车、T打头的特快旅客列车、K打头的快速旅客列车、普通快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、旅游列车、通勤车、试运转列车、纯火车头的列车、救援列车、各种铁路技术设备检测维护施工用车、各种货物列车、行包邮政列车、军运列车、国内外国家级部级领导人专列,担负紧急救援任务的救字号运送援助物资的列车)另外,国务院铁路主管部门(铁道部)还有特殊的规定,直通车在部分短小路段可与规定不符,地区铁路枢纽内的线路的方向由铁路局确定。 例如: 太原开沈阳北的动车D192/3次,太原北京西间车次为D192次,从北京西到沈阳北间则是D193次; 沈阳北开太原的动车D194/1次,沈阳北到北京西间为D194次,北京西到太原间为D191次; 太原开上海直达特快车Z98/5次,在太原石家庄北间为Z98次,石家庄北到上海间为Z95次; 上海开太原的直达特快Z96/7车,在上海石家庄北间为Z96次,石家庄北太原间为97次。 自己开着全国地图研究一下每个城市的方位,对比一下就知道了 希望对我的回答感到满意并采纳
2013-07-29
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这只是铁道部对某区间段运行列车的编号而已,原本可能是小区段的对开列车,然后在它的基础上进行线路延伸,于是延伸段又加上个新的车次,这都是实际存在的。
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为了规范铁路运输秩序、合理安排铁路列车运行图、便于铁路各级运输调度指挥单位,实时指挥监控铁路行车以保证铁路行车安全秩序尽然、分辨列车运行方向,国务院铁路主管部门,对在全国铁路上开行的火车都规定了方向。铁路列车一律以接近北京(驶进或驶近)的方向为上行方向,车次编为双数;铁路列车一律以远离北京(驶出或背离)的方向为下行方向,车次编为单数。
例如:
太原开上海直达特快车Z98/5次,在太原石家庄北间为Z98次,石家庄北到上海间为Z95次。
沈阳北开太原的动车D194/1次,沈阳北到北京西间为D194次,北京西到太原间为D191次。
上海开太原的直达特快Z96/7车,在上海石家庄北间为Z96次,石家庄北太原间为97次
太原开沈阳北的动车D192/3次,太原北京西间车次为D192次,从北京西到沈阳北间则是D193次。
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