城轨和轻轨的区别是什么？
轻轨是城轨中的一种。
城市轨道交数此通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
1、轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，
轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。
2、城轨
城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。
拓展资料
高速铁路：如京津城际铁路、沪宁城际铁路等，其建设和运营标准都符合高速铁路的定义，又能契合城际轨道交通的特点；
普通铁路：如穗莞深城际轨道交通等，其建设标准不能满足高速铁路却契合城际轨道薯哗迅交通的含义；
地下铁道：如广佛地铁，其是运营于广州和佛山二城市间的地铁系统，契合城际轨道交通的含义。
意义
城际轨道交通的发展将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作芦散的提供一种新型模式，对于优化城市格局，缓解城镇密集地区的交通问题具有重要意义。
参考资料：百度百科 - 城轨
分析如下：
轻轨是城轨中的一种。
城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
1、轻轨
（1）轨道交通中采用中等载客量车厢。
0）轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。
2、城轨
（1）城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。
（2）其轨道与地铁相同。如天津到北京的城际铁路。
扩展资料
1、城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
2、城市轨道交通包括有：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
3、城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，虽然彼此存在部分交集，但不能完全互相代行谈替。前者以服务城际旅客为主、后者以服务市内旅客为主，两者因服务主体对象的不同而产生了以下系列的显著差异。
4、城际铁路，就是在城市之间开行旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口密度较大，经济较发达，人口流动很大的地区。具有线路长度相对较短（通常最长300公里左右），站间密度较大，设计旅客发送量大，车站位置位于市中心等特点。所以城际铁路，是以它的功能属性命名的。严格的说，运营速度多少，并不影响城际铁路的特性。
5、通常在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上。少部分设计时速为200公里，预留250公里提速条件。在这里还要提一提时常见诸报端的“广珠轻轨”，这是一个错误的概念和叫法。
6、这条由广州南站到珠海站的新建铁路，设计时速200公里，本线长116公里共设有18个车站，经过广州、佛山、中山、珠海四个市，是一条非常典型的城际铁路。轻轨通常是应用于城市轨道交通中的概念，与城际铁路有着非常大的区别。
7、无论是城际轨道交通还是城市轨道交通，现代城轨都具有运力强劲、快捷便利、环保节能、安全舒适等诸多优点，有着其它陆地交通工具难以比拟的优势，是一种高效的绿色出行方式。随档敏碰着经济科技实力的增强以及国民对交通多元化需求的增加，我国已经步入大拿腔规模建设城轨的时代，未来的出行环境将焕然一新。
参考资料：百度百科-城轨
城铁又名城际铁路、城轨，是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁。
二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。
1、城轨”的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次, “轻轨”铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。
2、“轻轨”（轻型轨道交通车辆）载客量小，国际上通用B型车和C型车，每节车乘客为230人左右，B型车和C型车的造价远小于A型燃搏车。
拓展资料：
铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以皮没祥外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地察脊上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
参考资料：地铁族
城轨和轻轨有区别。
区别如下：
城市轨道交通中的轻轨与单轨、重轨及其中的地铁、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称，属于新兴词汇。
（城际轨道交通，属于轨道交通的一个新兴类别，介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公哪纤盯共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电竖液车等。）
拓展资料：
城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城李和市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。
资料来源：城市交通百度百科网页链接
轻轨是城轨中的一种。
城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
1、轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，
轻轨能适应的咐磨单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。
2、城轨
城轨就是城市轨道交通衡慧斗，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特碧闭点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。
其轨道与地铁相同。如天津到北京的城际铁路。
拓展资料
城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。
资料来源：百度百科：轻轨
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