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2024-12-13 广告
使用船龄最年轻的重吊轮多用途船，确保每艘船能够安全地装载和容纳各种工业重型起重机和干散货，船舶自备大负荷船吊（高达7百吨）。船队包括自有第二代A级船（31,000dwt）和S级船（19,000dwt），这些船舶设计先进，侧装重型起重机，宽大...
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北京消息 备受世人关注的“南海一号”沉船今年元旦起正式开始实施整体打捞作业，并预计于明年出水。2日，中国国家文物局副局长、联合国国际古迹遗址理事会中国委员会主席张柏，首度向媒体披露了“南海一号”打捞方案的细节。
据张柏介绍，“南海一号”整体打捞可细分为几个步骤，首先是清理沉船周边环境；第二步是在深海下桩，并用一巨大盒子覆盖，从海底对沉船进行全面封闭，随后缓慢提升至一艘4000吨的船舶上，这艘船专为打捞“南海一号”制造，预计在今年5月造成；沉船从海底平移到广东海上丝绸之路博物馆后，将置身于水质、温度及环境都与沉船所在海底完全一样的水晶宫中，进行第三步馆内发掘。开放后的博物馆，游人可以参观水下考古作业的场景。
据悉，“南海一号”沉船的打捞将耗资上亿元人民币。“这是世界上迄今为止发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船只，其价值是无法估量的。”
“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船，是目前世界上发现的最大宋代船只，距今已经有840多年的历史，船上文物数以万计，而且多为国家一级文物。国家有关部门将其编号为“南海一号”。 估计郑和下西洋的船也是超大的、
据张柏介绍，“南海一号”整体打捞可细分为几个步骤，首先是清理沉船周边环境；第二步是在深海下桩，并用一巨大盒子覆盖，从海底对沉船进行全面封闭，随后缓慢提升至一艘4000吨的船舶上，这艘船专为打捞“南海一号”制造，预计在今年5月造成；沉船从海底平移到广东海上丝绸之路博物馆后，将置身于水质、温度及环境都与沉船所在海底完全一样的水晶宫中，进行第三步馆内发掘。开放后的博物馆，游人可以参观水下考古作业的场景。
据悉，“南海一号”沉船的打捞将耗资上亿元人民币。“这是世界上迄今为止发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船只，其价值是无法估量的。”
“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船，是目前世界上发现的最大宋代船只，距今已经有840多年的历史，船上文物数以万计，而且多为国家一级文物。国家有关部门将其编号为“南海一号”。 估计郑和下西洋的船也是超大的、
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