1.进入地铁车站后，找到自动售票机。自动售票机可以接受纸币与硬币，可以找零，而且现在部分售票机支持扫码支付。纸币投币口在设备的左上方，硬币抽币口在右上方。
2.购票时，通过点击屏幕选择目的地，票数，然后放入钱币。如果在购票中投币太慢造成操作超时，或是点击了取消，钱币也会被全部吐出来。操作取消，需要重新开始。
3.如果一台自动售票机不能接受纸币了，很有可能显示为红色的该机只接受硬币字样。这是说明设备里硬币不足，不够找零。这时请几位有硬币的乘客购票后，一旦设备有了足够的硬币，纸币投入口的黄色指示灯会亮，设备上的滚动提示条也会显示绿色的欢迎光临等字样。
4.自动售票机会出币，收起币，在进站时将币放在识别区，开门，到达目的地后，将币投入曹中，开门。
扩展资料
1.有人刷了卡没有出，门就不会关。按出或入的方向让他感应到有相应数次的物体通过，他就会关上门了。
2.一卡一次只限一人使用。
3.买票后，在地铁内最多能呆120分钟，超时要补交全程最高票款，即5元。
4.如果乘客的票或卡经正确引导后仍不能刷开闸门，即请他们去售票问询处找地铁公司处理。
5.如果自动售票机出现死机情况，请找我公司的驻站维护人员处理。
6.如果在自动售票机死机时，乘客的钱票出现问题，如收钱不出票，出票又没找零等就直接带乘客去售票问询处找地铁公司处理。
参考资料
1、拿着购买的地铁票或者公交卡过安检以后，走到闸机前，将票或者公交卡靠近闸机的感应区域，闸机自动开启，即可进站。
2、进站以后，按照车站没的指引标志走到所要乘坐地铁的站台。注意地铁有两个站台，分别对应相反方向的两趟列车，根据指引选择相应的站台。等列车到来，遵循先下后上的原则排队上车。
3、到达目的地以后，按照站内指引找到出站口闸机处。将票插入闸机口回收后方可出站。
扩展资料：
地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1.、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2.、准时，正点率一般比公交高。
3.、速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
参考资料：百度百科-地铁
步骤如下
1、首先寻找附件地铁站，地铁站旁一般会有一个明显的标志立在地面上，在距离地铁站数百米的地方一般也会有指路牌，
2、如果没有公交卡，自动售票机一般会识别一元的硬币和五元十元的纸币，在屏幕上点击要去的地方，然后点击“确定”，然后取出纸质卡，
3、然后进行安检，安检过后，将公交卡或纸质卡放在特定位置，刷一下，检票口就会自动打开，
4、通过闸机后，请注意站内导向标识，正确选择目的站所在的方向，按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。
5、列车到达后，待屏蔽门和车门完全打开后，先下后上，按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上车，
6、验票出闸，下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此验票出闸。如所持为单程票，则将票直接插入右手边闸机的回收口中，待闸机扇门自动打开后，及时通过。
7、出站，找好出口，找不到的情况下可以跟随出站人群，通过步行梯或自动扶梯出站。
扩展资料
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），在中国台湾地铁被称之为“捷运”。中国已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
资料来源：百度-地铁购票乘坐
1、购票：
一般都是到自动售票机处购买，方便又快捷。先选择出发地和目的地，然后按照付款金额，投硬币或者纸币（一般支持5元、10元）购买。
2、如果你不会使用自动售票机，或者你刚好没有散钱的话，没关系，你可以到售票服务点处，购买或者换零钱。
3、办理当地支持刷地铁的公交卡也可以，直接到关卡处刷卡即可通过了，只需要定期向公交卡里充值即可。
4、乘坐：
找到地铁入口处，刷卡进入。
5、进入后看到地铁有两个（一般来说）不同方向的，要先看一下你的目的地在哪条路线上，如果坐反了，到对面坐回去即可。换乘的时候也一样（看着上面的标志走就可以了）。如果还不知道，地铁里都有工作人员的，问问就知道了。
6、排队上车，先下后上。找座位坐下来，留意地铁上的通知，免得坐过站了。
7、在出口处，同样有关闸拦住你，投进你的地铁卡就可以出去了，如果是公交卡的话刷一下就可以了。
8、一般地铁都有很多的出口处（A、B、C、D），比较看看哪个出口离你的目的地比较近，然后顺着标志提示走就可以了。
扩展资料：
地铁简介：
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；
许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
参考资料：
1、首先寻找附件地铁站，地铁站旁一般会有一个明显的标志立在地面上，在距离地铁站数百米的地方一般也会有指路牌，
2、如果没有公交卡，自动售票机一般会识别一元的硬币和五元十元的纸币，在屏幕上点击要去的地方，然后点击“确定”，然后取出纸质卡，
3、然后进行安检，安检过后，将公交卡或纸质卡放在特定位置，刷一下，检票口就会自动打开，
4、通过闸机后，请注意站内导向标识，正确选择目的站所在的方向，按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。
5、列车到达后，待屏蔽门和车门完全打开后，先下后上，按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上车，
6、验票出闸，下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此验票出闸。如所持为单程票，则将票直接插入右手边闸机的回收口中，待闸机扇门自动打开后，及时通过。
7、出站，找好出口，找不到的情况下可以跟随出站人群，通过步行梯或自动扶梯出站。
扩展资料
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），在中国台湾地铁被称之为“捷运”。中国已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
资料来源：百度-地铁购票乘坐
