Question

涡轮增压器主轴有间隙,对发动机影响大吗?

我是大柴240马力发动机烧机油刚大修之后排气管一直冒蓝烟,废气大并夹杂有的机油,昨天又返工换气油封又重新换了一副活塞环,现在还是和原来一样,检查增压器发现主轴间隙大但管两头没有油,不知影响大吗？请高手指点

Answer 1

影响大的。

因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。

特别是如果活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，会导致机油窜入燃烧室而被烧掉。

扩展资料

涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。

在正常的发动机启动是不会发生此类故障的，但如果发动机更换机油和机油过滤器后第一次启动，就会产生机油供给缓慢现象，使轴承缺乏机油润滑。

参考资料来源：百度百科——涡轮增压器

Answer 2

影响不是太大！如果您确定两端没看到油迹，建议不要考虑增压器的问题。间隙大有时的确会导致发动机废气变大，一般很少出现，！如果您什么问题都处理了还是解决不了问题 可以尝试维修增压器，价格200元左右

Answer 3

如果增压器主轴的轴向间隙或径向间隙过大,当增压器转子高速运转时会产生水平窜动和径向跳动现象,容易造成两端的油封装置损坏,导致机油渗漏损耗,严重的会造成涡轮增压器报废.