宗申牌zs125GY-A,我想把发动机改装成隆鑫CBD250越野车发动机,,小弟想听听大家的建议?

型号:LC166FMM型式:立式、单缸、四冲程、自然风冷缸径:66.5mm行程:66.2mm排量:230ml压缩比:9.0:1最大功率及相应转速kw/(r/min):12... 型号: LC166FMM
型式: 立式、单缸、四冲程、自然风冷
缸径: 66.5mm
行程: 66.2mm
排量: 230 ml
压缩比: 9.0:1
最大功率及相应转速 kw/(r/min): 12.8/7500
标定功率及相应转速 kw/(r/min): 12.0/7500
最大扭矩及相应转速 n.m/(r/min) : 18.0/6000
最低燃油消耗率 g/kw.k : ≤354
最低空载稳定转速 r/min : 1500±150
点火方式 : C.D.I
离合器型式: 手动离合、湿式多片式
变档方式: 往复变档(国际档)
起动方式: 脚踏起动或电起动
外形尺寸mm : 350×320×430
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 我来答
匿名用户
2013-08-01
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能~~~!
此发动机的外形及悬挂尺寸基本等同于一般的立式125cc,150cc等CB机和CG机,因此在改车哪盯过程中比较方便。唯一的一点就是缸头上方悬挂孔可能会有3-5厘米的偏差,这个倒是难不到喜欢改车的发烧友,移动一下悬挂孔位置就是了。当然化油器嗦匹配的型号是PZ30,其排气管口径不用做改动。总的说来,我在改车过程中遇到的问题不是很大,比较顺利地就完成了爱车的改造工程。
2 :试车
由于是转为越野车设计,因此在性能上我觉得还是李烂和非常可靠的,发动机的提速和爆发力都比较优秀,应该算是一台非常不错的机子了历罩。只是在刚开始磨合过程中,发动机在行驶时有点震动,但是驾驭不久后,发动机的震动基本消失。仔细想想,这个也难怪了,越野车用的时候玩的就是心跳,就是刺激
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