Question

三相电动机中380v为什么没有零线也能形成回路？

Answer 1

因为火线和火线形成回路。三相电从变压器出来时，三相电是接在一起的，他们的公共接点引出的线就是平时所用的零线，电路形成回路才能让电器工作，火线从零线流回变压器，形成了回路，火线从火线流回变压器也形成了回路，所以电器依然会工作。

三相电是交流的，是三根线当中的电流互相流动的，如a相是正时，b相和c相基本都是负，这样就流回去。当b相是正时，ab相和c相基本都是负，c相时也相同，与直流电路完全不相同。直流电路正极永远是正级，负极永远是负级。我国的交流电的频率是50hz，意思是说一秒钟每相由正变负50次。

扩展资料

连接中所用到的三相四线电：

在低压配电网中，输电线路一般采用三相四线制，其中三条线路分别代表A,B,C三相，不分裂，另一条是中性线N。

区别于零线，在进入用户的单相输电线路中，有两条线，一条我们称为火线，另一条我们称为零线，零线正常情况下要通过电流以构成单相线路中电流的回路，而三相系统中，三相自成回路，正常情况下中性线是无电流的。

在三相四线制的供电系统中，如果零线接地不好或者接地端断了，其后果是在三相负载不平衡时使零线的电位不等于0，也就是说中性点发生偏移。具体零线电位多少与三相负载不平衡度有关，越不平衡，中性点偏移就越大，零线的电位就越高。

零线电位偏移后三相的相电压一般就不是220V了。有的相可能超过220V，有的相则可能低于220V。

当中性点偏移量太大，三相的相电压增加的相就可能使其用电电器烧毁，三相的相电压减少的相就可能使其用电电器不能工作。零线的电位升高后，达到一定的值时触地线将会造成触电事故危险。

参考资料来源：百度百科-三相电

Answer 2

火线和火线形成回路。因为三相电从变压器出来时，3相电是接在一起的，他们的公共接点引出的线就是我们平时用的零线，电路形成回路才能让电器工作，火线从零线流回变压器，形成了回路，火线从火线流回变压器也形成了回路，所以电器依然会工作，你明白了吗？

Answer 3

三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。我们知道，三相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场， 定子绕组产生旋转磁场后，转子导体（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速低于旋转磁场的转速不同步。为此我们称三相电动机为异步电动机。其所谓的回路是三相的回路，不是那种两相首尾的闭环

Answer 4

三相电动机中380V没有零线也能形成回路是因为三相电动机的额定电压是380V，而380V的电源是由三相交流电提供的。在三相交流电中，每相之间的电压都是120V，而相线与零线之间的电压是220V。
当三相电动机接入三相交流电时，三相线圈在空间位置上相差120度角，这样三相电动机会在每一相中产生旋转磁场，从而使电动机转动。旋转磁场是由相线与零线之间的电压差产生的。
因此，对于三相电动机来说，不需要零线就能形成回路。

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Answer 5

在我国并网发电机组都是三相同步电机，只要是三相电机，无论异步还是同步，正规回路就不应该有零线。A流至B，B流至C，C流至A，或者A流至C，C流至B，B流至A。不管你怎么接都是这两种情况。即一个正转一个反转。不用零线因为本来这三相电路就是一个完整的闭环系统。实际两相电器也不用零线，单相电机就1条线，比如接了A相1条线，没有零线或地线，怎么与B相和C相形成闭环回路呢？不借用大地不可能形成回路。所以……
注意⚠️：涉及安全问题必须啰嗦一下，这个大地是变压器共地（零线），虽然设备处的地也是大地（地线），但是这个地是用于保护人身安全，保护设备过载欠压用的。假如单相设备正常运行回路走原地（地线），那么空气开关、或带漏电断路器的空开都会跳闸，如果固执强制不装空开也要走原地，万一设备漏电电费就不知道多少了，其实电费不算事，关键是一旦人触电，那要看往哪边倒了？这个时候生死只能听天由命了。
回到主题，单相设备就1条线，加1条零线做回路其实是一个无奈，并不是说用零线做回路是标准，两相、三相设备都是闭环，相线之间本身已经是个回路，电压是380V。