汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗吗?

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教育畅谈者
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2020-02-21 · 答题姿势总跟别人不同
知道小有建树答主
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会。

若是民用车改薯嫌滑装,特别是小排量的汽车,本身扭矩和马力都偏弱,如果改装的排气过于顺畅,发动机内回压变小,没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力,扭矩势必会受到一定影响。

这就是很多小排量车改了排气以后感觉车肉的原因之一,还有一个因素造成扭矩的损失,发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。 

扩展资料:

汽车排气管使用注意事项:

1、根据车型来选择:排气管的样式也会有很多,并不是任意的一款我们都能使用,改装排气管前,需要留意原车的排气数腊管的样式,留意是直型的还是弯型的,很多车主为了排气量更通畅直接会选择直型的,随意的更换对排气系统也未必适合。

2、很多用户为了排气效果达到更好,在改装排气管上也下足功夫,只改装排气管尾部的车主并不占少数,这的做法其实是错误的,因为对排气系统而言,负责消音的部位,不仅在尾部,集中在排气管的尾段和中段,改装排气管时切勿只改装一部分,要多考虑。者败

3、汽车改装排气管给我我们出行带来很大的方便,但也要留意是否排气管改装的细节方面,切不可盲目的进行改装,一定要保证安全与实用的前提,再确认是否真的需要改装。

参考资料来源:百度百科-汽车改装

参考资料来源:百度百科-排气管

海边的鸟儿啊
高粉答主

2020-04-15 · 希望能自由的飞翔
海边的鸟儿啊
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汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗,如果改装的排气过于顺畅,发动机内回压变小,没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力,扭矩势必会受到一定影响。还有一个因素造成扭矩的损失,发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。

排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。

扩展资料

维护保养:

1、冬季冷车难以启动时,关闭阻风门启动发动机,热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶;

2、骑式车(男装车)禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热;

3、请勿长时间大负荷低档位行驶,这对发动机及消声器都会造成碧亏损害;

4、请勿羡核长时间原地高转速轰油兄慧掘门;

5、当消声器表面有油污时,热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外,当消声器表面粘有大量泥土等污物时,请及时清理,以免影响其散热。

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匿名用户
推荐于2017-10-09
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可以说是有一歼蠢姿定的耗油的! 引擎的四个往复动作一吸气、压缩、爆炸、排气来看,如果排气管无法迅速排光燃烧後的废气,则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气;尤其此刻残留在燃烧室内的废排气,还会影响到下一次的燃烧效益,这样一来,马力表现自然不会理想,这便是为何要改装排气管的目的。 排气管的通畅程度,也即是大家所熟知的「回压」一词档禅,或可称背压、反压,简言之它就是排气管内部的阻力,此和巴蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联,同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气的交琶更畅快,而这亦属于变相的延长气门重叠时间来增进肺活量,因此可以改变引擎的特性,从而提升高转域的反应和威力。 不过,减低回压这回事并不是说越低越好,因为假使排气过份无阻碍的话,中低转时混合气根本未燃烧完便被排出,扭力势必会牺牲掉,甚至当回油时管内压力变低,还有废气逆流回燃烧室的可能,所以一定的背压仍然是需要氏绝的。 尾消内部构造分隔板与直线式两种 身负主要消音工作的尾段排气管,自然是一个发生阻力的所在,这便牵涉到消音筒内部的设计。尾消的构成大体上可分成两类,第一种是利用交错隔板造成反射波的方式减低音量,原厂品几乎都是此种型式:第二种则为改装晶常见的直线型吸音绵式,由流体力学的立场观之,隔板式的排气阻力一定较大,马力提升也就不如直线型来得占优势了。 要想降低尾消的排气阻碍,不单单是需通路直线化以及内管口径扩大,整个消音器小型化同时是必要的,而且这里还可以加入些巧思,如在进入尾消前安装一活动阀门) 直线构这的改装排气管尾材,噪音的吸收需要藉消音绵达成,在此之中,大部份厂家都是单纯采玻璃绵对应(细玻璃纤维绵加少量石绵I中消、代髑媒亦然),但是时间久了以后,长时间处於高热环境的玻璃绵,必定会囚劣化而出现共振、謦音变大的问题,故现在也有些制品会标榜内岂提高耐久性的不锈钢丝,此种设计的变更点,差别是先用不锈钢丝包覆内管的打孔外套,然後才是玻璃绵的填入,其用意即是以不锈钢丝防止热传导到玻璃绵上,进而延长总体寿命。 适合材质推不锈钢制品 随着材料技术的发达,排气管的用料也不再局限於以往的钢、生铁类材质,轻薄漂亮的鈇合金亦渐渐占有一席之地,不过售价偏高的关系,反而使得「半不锈钢」品成为主流(看得到的出口或尾筒是Stainless,其余为普通钢铁)。先天就便宜的钢、生铁,由於厚度、管径种类极多,再加上弯管、烧焊容易的缘故,使得其制造成本低廉而能以售价吸引大众,可是粗燥、重量高、易锈蚀等缺点则避免不了,尤其是此等素材的熔点较低,耐热性更是不理想。 与生铁、钢相比较,具备细致、轻量、耐热、耐腐蚀等特性的不锈钢(SuS304),算是很适合当排气管的素材。 排气顺不顺畅的条件,首要自然是声音不能闷在里面,可是这也不代表大声就是好现象。假使声音大却很空、不扎实,必然是其回压过小,而声浪饱满浑厚的排气管,亦间接表示了它能将废气快速地排乾净,所以背压应是适当且正确的。
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匿名用户
2013-08-02
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会,因为改装排气和原装排气的区别在于回压装置,改装的没有回压,所以声音大,动力和油耗也会有所提升
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匿名用户
2013-08-02
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会,进排气系统就好比人的呼吸系统,吸气排气越顺,空气质量越好,车子才会更好地工作
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