3个回答
2013-08-02
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飞机起飞或下降时,耳朵产生难受的感觉是普遍现象,
乘飞机时感到耳内不适或疼痛,是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”,就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭,中耳室通过咽鼓管与咽部相通,中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅,平时只是潜在管道,当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时,咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时,周围大气压力随高度而降低,中耳内压相对较高,鼓膜向外耳道膨胀,因此会引起不适感和疼痛,直到飞机在一定高度飞行,中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分,中耳内压力与外界达到平衡后,不适感和疼痛才会消失。飞机降落时,内外压力又出现反向失衡,外面的压力高,中耳内的压力低,鼓膜被压向中耳,出现鼓膜凹陷,同样会引起不适感和疼痛,直到空气经咽鼓管进入中耳少许,内外压力达到平衡,症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感,例如,可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作,促使咽鼓管张开、通畅,尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱,通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变,宽畅的大飞机,在飞机升、降过程中,气压变化没有那么明显,所以舒适一些。
乘飞机时感到耳内不适或疼痛,是中耳内外气压失去平衡引起的。有些飞行员和空姐患有“航空性中耳炎”,就是由于长期飞行造成的。人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭,中耳室通过咽鼓管与咽部相通,中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。而咽鼓管本身并不十分通畅,平时只是潜在管道,当患上感冒、咽炎等疾患或鼻咽部有炎症水肿时,咽鼓管就更不通畅了。飞机上升时,周围大气压力随高度而降低,中耳内压相对较高,鼓膜向外耳道膨胀,因此会引起不适感和疼痛,直到飞机在一定高度飞行,中耳内的气体通过咽鼓管排出一部分,中耳内压力与外界达到平衡后,不适感和疼痛才会消失。飞机降落时,内外压力又出现反向失衡,外面的压力高,中耳内的压力低,鼓膜被压向中耳,出现鼓膜凹陷,同样会引起不适感和疼痛,直到空气经咽鼓管进入中耳少许,内外压力达到平衡,症状才会消失。
飞机起、降时采取一些方法能较有效地减轻耳朵的不适感,例如,可做吞咽动作、运动软腭、运动下颌或捏鼻吸气(飞机上升时)鼓气(下降时)等动作,促使咽鼓管张开、通畅,尽快令中耳内外气压平衡。
飞机客舱是增压舱,通过各种手段保持客舱内的气压尽理维持不变,宽畅的大飞机,在飞机升、降过程中,气压变化没有那么明显,所以舒适一些。
2013-08-02
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这种现象其实与大气压有关.据测定.海平面每平方厘米面积承受的大气压力与760毫米汞柱的重量相等(1毫米汞柱=133.322帕).但是.随着高度的升高.大气压会逐渐降低.在9千米高空时.大气压只相当于230.4毫米汞柱.我们人的耳朵由外耳.中耳和内耳三部分组成.外耳和内耳承受的压力与大气压一样.而中耳则靠着一个通向鼻咽腔的小管--耳咽管的开闭来调节压力.当外界大气压急剧变化时.耳咽管来不及开启.就会产生耳胀.听力下降的现象. 一般来说.空气较容易从中耳漏到鼻咽腔中.但要从鼻咽腔进人中耳则较为困难.因此.当飞机起飞时.中耳的压力比外界大.空气很容易漏到鼻咽腔中.所以不太会有不适的感觉.但是.当飞机下降时.外耳和内耳的压力随着大气压一起升高.中耳呈现负压现象.鼓膜内陷.我们就会感到耳胀难受.好像隔了一层膜一样.为了消除这种现象.我们可以做一些吞咽.咀嚼.打呵欠的动作.使耳咽管打开.这样中耳内外的压力就可队保持平衡了
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2013-08-02
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大气压降低所致.气压降低,耳朵的鼓膜鼓不起来,就会感到难受.。。。嚼口香糖,或张大嘴.就可避免这种情况发生.
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