125摩托车平衡轴什么样阿
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在发动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀。在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动,另一部分参与旋转。除了上下止点位置外,各种惯性力不能被完全平衡,使发动机产生了振动。
为了消除这种振动,设计者采用了很多方法,增加平衡轴也是这些办法其中之一,其实质就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反向振动力,使发动机获得良好的平衡效果。
发动机的平衡轴,其旋向与曲轴的转动方向相反。它在转动过程中所产生的惯性与往复惯性力相反。这样解释低了发电机的振动噪音。减少了曲轴轴承的负荷,提高了发动机性能和使用寿命。
平衡轴技术是一项结构简单并且非常实用发动机技术,简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反向振动力,使发动机获得良好的平衡效果,降低发动机振动,多应用于直列式发动机。
平衡轴的形状在各种发动机中有所不同,但大同小异,如下图所示:
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