四驱和两驱各有什么优缺点?
一、优点：
四驱：这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命，提高驾驶人员的舒适度。
两驱：可以根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗相对四驱要低。
二、缺点：
四驱：传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
两驱：相较于四驱，这种驱动模式操作性能较低，越野性能不强，对轮胎使用度强。
扩展资料
全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。
四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。
参考资料来源：百度百科-四驱
参考资料来源：百度百科-两轮驱动
1、四驱车
优点：
a、四驱主要优点在于驱动力来在于四个车轮共同作用，有时候前驱车辆的前轮一旦两个车轮都进入了坑中就无法开出，而四驱车辆则是有效地避免了这种情况的发生。
b、四驱车辆的车身更稳定，动力输出更加均匀，车身的加速性能和稳定性能也能达到最佳状态。
c、四驱车因为制动力分配合理，所以在发生事故的时候可以有效地保持车身的稳定。四驱车在应对特殊的路况表现也比较好，在应对不同的恶劣地形的时候往往能够保持稳定和极好的通过性。
缺点：
a、四驱车的价格一般要比前驱车和后驱车贵一些，同一个车型四驱车型的价格一般要比前驱后驱车型高出来一定的价格。
b、四驱车型的油耗比较高一些，养车的成本高一些。
2、两驱前驱车
优点：
a、前驱车由于没有传动轴，所以后排空间会有所增加。
b、由于没有传动轴，机械组件后驱车少，所以重量会减少很多。
c、没有传动轴，所以造价低，少了传动轴，动力可以直接传送到车轮上面所以动力也会偏好一点。
缺点：
a、操控性偏差，由于前轮担负了驱动又承担了转向，所以导致操控偏差。
b、抓地力偏差，由于车身重量全部在前面到导致车尾动力太轻，导致抓地力差。
c、前驱车相对来说省油一点，后排空间大一点，但是驾驶感稍微偏差一点。
3、两驱后驱车
优点：
a、后驱车比前驱车操控好，也是专心负责转向所以操控性能会好很多。
b、抓地力强，其实也就是前驱车车相对的，前驱车的缺点就是后驱车的优点。
c、维修容易由于后轮只是负责制动，所以比前驱车维修起来容易很多，没有那么复杂。
缺点：
a、后排空间小，由于是后驱车多了传动轴，导致后排座椅中间会凸出一个大包来。导致坐三个人不舒服，
b、动力耗损大，也是前驱车一样的，动力要通过传动轴在到车轮上面所以到时动力消耗大。
c、很容易甩尾也就是我们说漂移，但是后排空间不管是车企怎么处理后排都是会有一小块凸出，油耗方面也会比前驱车高一点点。
参考资料来源：百度百科—四驱
参考资料来源：百度百科—前置后驱
参考资料来源：百度百科—前驱
在购买SUV时，中高端车型一般会有两驱和四驱，不过很多人也搞不清两驱和四驱的区别，就盲目以为四驱是最合适自己的，其实我们要弄准自己的需求，下面我们通过四驱和两驱的优缺点来了解一下吧。
两驱：价格合理、专注城市通行
两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。大多数家用车为前置前驱，工作原理就像这样：
四驱：价格较贵、动力突出、通行性强、专注越野
四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱：这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。
分时四驱：可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。
适时四驱：采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。
四驱和两驱的优缺点：两驱更适合家用，其中前驱车得益于相对简单的机械结构，车内空间会比较宽敞，另外前驱车造价低、动力传递效率高，燃油经济性也比较理想。缺点是前驱车容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损；
而后驱车操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。缺点是成本较高，空间利用不便，影响乘坐舒适性；容易出现转向过度现象；由于动力要多经过传动轴一步，所以动力损耗比前驱车大。
四驱在行驶性能上比两驱更进一步，可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力，四驱在大排量轿车和越野车中是标配，在极端路况下，四轮驱动的通过性是两驱无法相提并论的。缺点是价格会更贵，并且四驱系统本身要消耗功率的，动力传递效率比两驱要低，在燃油经济性方面四驱车要差很多。
四驱：这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命，提高驾驶人员的舒适度。
两驱：可以根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗相对四驱要低。
二、缺点：
四驱：传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
两驱：相较于四驱，这种驱动模式操作性能较低，越野性能不强，对轮胎使用度强。
