火车的各种鸣笛声都代表什么意思？
一、起动信号（一长声）
使用时机：
1、列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。
2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二、退行信号（二长声）
使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。
三、召集信号（三长声）
使用时机：要求防护人员撤回时。
四、开汽信号（一长一短声）
使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。
五、关汽信号（一长两短声）
使用时机：
1、本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。
2、列车后部补机行至补机推进标关汽时。
六、途中降弓信号（一短一长声）
使用时机：
1、电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。
2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
七、呼唤信号（二短一长声）
使用时机：
1、机车要求出入段时。
2、在车站要求显示信号时。
八、警报信号（一长三短声）
使用时机：
1、发现线路有危及行车安全的不良处所时。
2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。
3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
九、试验自动（一短声）
使用时机：
1、试验制动机开始减压时。
2、接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。
3、调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。
十、缓解及溜放信号（二短声）
使用时机：
1、试验制动机缓解时。
2、要求列车乘务组缓解手制动机时。
3、复示溜放调车信号时。
十一、拧紧手制动信号（三短声）
使用时机：
1、要求列车乘务组拧紧手制动时。
2、要求就地制动时。
十二、紧急停车信号（连续短声）
使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。
扩展资料
由于噪音污染很多城市禁止火车鸣笛。从2003年元旦开始，凡驶入上海市区范围的火车，一律限制鸣笛。 上海铁路局出台的有关限制鸣笛办法，对在上海市区范围内限制机车鸣笛的区域作了具体的规定。
《办法》规定，火车驶入这些区域，除了出现危及人身安全与行车安全的特殊情况外，不再鸣笛。其他地区也尽量不鸣笛或少鸣笛。
司机与地面的工务人员、车站工作人员联络，原本要靠鸣笛来进行。上海市区的铁路行车限制鸣笛之后，司机与车站、站场等进行的调车作业联系，将改用无线电台通信。
（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）下同
一长声 —
使用时机：
1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。
2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。
4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二、退行信号
二长声 — —
使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。
三召集信号
三长声 — — —
使用时机： 要求防护人员撤回时。
四、开汽信号
一长一短声 — *
使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。
五、关汽信号
一长两短声 —**
使用时机：
1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。
2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。
六、途中降弓信号
一短一长声 *—
使用时机：
1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。
2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
七、呼唤信号
二短一长声 **—
使用时机：
1.机车要求出入段时。
2.在车站要求显示信号时。
八、警报信号
一长三短声 —***
使用时机：
1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。
2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。
3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
九、试验自动
一短声 *
使用时机：
1.试验制动机开始减压时。
2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。
3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。
十、缓解及溜放信号
二短声 **
使用时机：
1.试验制动机缓解时。
2.要求列车乘务组缓解手制动机时。
3.复示溜放调车信号时。
十一、拧紧手制动信号
三短声 ***
使用时机：
1.要求列车乘务组拧紧手制动时。
2.要求就地制动时。
十二、紧急停车信号
连续短声 ******
使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。
1.一长声━：起动注意信号。
2.二长声━ ━：退行信号。
3.三长声━ ━ ━：召集信号。
4.一长一短声━·：开汽信号。
5.一长两短声━··：关汽信号。
6.一短一长声·━：途中降弓信号。
7.两短一长声··━：呼唤信号。
8.一长三短声━···：警报信号。
9.一短声·：试验自动制动机及复示信号。
10.二短声··：缓解及溜放信号。
11.三短声···：拧紧手制动机信号。
12.连续短声······：紧急停车信号 。
轮船：
一声短，请从东船左舷会船；
二声短，请从东船右舷会船；
三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向；
四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动；
六声短，轮船遭险呼救；
一声长，本船离开码头或泊位；
二声长，要求通过船闸或靠泊；
三声长，有人落水，需要抢救；
一长一短声，本船正在向右转弯或掉头；
一长两短声，本船正在向左转弯或掉头；
一长一短又一长声，我希望与你联系；
两长声一短声，追越船要从前船右舷通过；
两长声两短声，追越船要从前船左舷通过；
一长一短又一长一短声，同意对方要求；
一长两短一长声，要求来船等候我通过；
三短一长声，本船需要援助。
1.一长声：起动注意信号。 2.二长声━：退行信号。 3.三长声：召集信号。 4.一长一短声：开汽信号。 5.一长两短声：关汽信号。 6.一短一长声：途中降弓信号。 7.两短一长声：呼唤信号。 8.一长三短声：警报信号。 9.一短声：试验自动制动机及复示信号。 10.二短声：缓解及溜放信号。 11.三短声：拧紧手制动机信号。 12.连续短声：紧急停车信号 。
