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按家庭年收入来算,车辆总价约等于一年总收入结余的 1-2 倍(车牌车位费用除外),对大部分人来说,都是负担得起的,之所以定在年收入的 1 倍但最多不超过 2 倍的范围,因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。
举例说明:比如小张家庭年收入 20 万,单看年收入,或许他可以选择买 20-40 万之间的车。但如果它每年要还房贷 15 万,外加小孩刚出生,老婆也只能在家做全职太太,那么他买上述价格区间的车就非常不合适。
车最大的负担是养车用车费用,非车价本身
前期购车的车价只是第一步,买车后的用车成本才是大头,包括购置税,保险,上牌,加油,保养,洗护,违章,维修等等一定不能疏忽。假设我们准备购置一台售价 15 万元的合资车型,首付五成,以贷款的形式预计三年还清,在不计算利息的情况下,每个月的月供就是 2084 元。
新车新手一般买全保,费用大约在6500 元左右,汽车购置税大约为 12800 元,外加上牌费(不计算牌照钱),应该也就13800 元左右。同价位的不同品牌车型在用车费用方面也有着很大的差距,保险、保养与修理费用都是不小的支出,即使同为豪华品牌相差就非常大。
推荐于2020-12-14
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记得在网上看到的,觉得蛮有道理。买车价格=家庭年结余收支X2(也就是两年的结余存款)为上限。我也在选车买车,希望可以喝TX多多交流。
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买车价格=家庭年结余收支X2(也就是两年的结余存款)为上限。这个只是建议,具体的还是要看个人的需求。
收入是指企业在日常活动中所形成的、会导致所有者权益增加的、非所有者投入资本的经济利益的总流入,包括销售商品收入、劳务收入、让渡资产使用权收入、利息收入、租金收入、股利收入等,但不包括为第三方或客户代收的款项。
收入是指企业在日常活动中所形成的、会导致所有者权益增加的、非所有者投入资本的经济利益的总流入,包括销售商品收入、劳务收入、让渡资产使用权收入、利息收入、租金收入、股利收入等,但不包括为第三方或客户代收的款项。
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2013-08-04
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没关系,买得起车、养得起车就买。价值取向不同,生活负担不同,没有可比性!有人说结余还靠点普。 有大款低调选个明锐,有刚上班就贷款买个明锐,差距太大。
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2013-08-04
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想买就买 只要自己养得起就行了 不要有太多顾虑
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