Question

汽车水箱里的水温过高是怎么回事。

汽车水箱里的水温过高是怎么回事。是不是水箱快没水了呢。水箱一般多久加一次水。

Answer 1

发动机冷却系统中的防冻液缺少，发动机存在泄漏点。
立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

Answer 2

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

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Answer 3

按道理说 汽车的冷却液是不会少的~如果少 那就是有漏水了~
水温过高的话 通常是水少
还有如果你水中有杂质 堵住水道(几率比较小)
风扇热敏电阻也是问题 如果它坏了 只有低速没高速
还有看看风扇是不是装反了(这是机电工考试的题哦)
节温器也会影响水温的高低
当然还有 我们不能排除 水温传感器本身的故障及仪表的显示故障
基本应该就这些了~还有哦~水温一般再85-95都是正常的 高速过后突然慢速或者停车 水温是会偏高的~

Answer 4

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

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Answer 5

很多原因 像是我1992年的honda prelude 如果在怠速停车稍长 就会出现水温高1格的情况（电子表）
我的VR－4 如果在高速下来 水温表会升高 但是在上高速的时候 明显比在普通路面行驶要低

有时候水温高不一定是水箱没有水的问题 我朋友的车 水箱一点水也没有了 可是普通路面行驶的时候指针还是在中间 后来才察觉没有了水

你这种情况 其实还是去做做检查比较安全