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你这个真的要解释的一清二楚的话,字数就太多了,就简单说一下吧 :
1。车速较快转急弯 对于只有两个轮胎的摩托车来说,离心力太大,横向就很不稳定,要么侧滑要么直接横向翻车;
2.要克服离心力,车身需相对路面倾斜运动,这就是所谓的“车轮外侧轴向力”;
3.压弯转弯时,前后轮都在一条运动轨迹上,但前轮会自然而然的向弯内侧转向,所以压弯时不要对车把施压,稳住就好。当然,除非你是罗西。
说的比较简单,总而言之,2轮不比4轮,转急弯时你克服不了那么大的离心力,所以要压弯,让离心力减小,同时控制好入弯速度和出弯的角度,顺利过弯。
1。车速较快转急弯 对于只有两个轮胎的摩托车来说,离心力太大,横向就很不稳定,要么侧滑要么直接横向翻车;
2.要克服离心力,车身需相对路面倾斜运动,这就是所谓的“车轮外侧轴向力”;
3.压弯转弯时,前后轮都在一条运动轨迹上,但前轮会自然而然的向弯内侧转向,所以压弯时不要对车把施压,稳住就好。当然,除非你是罗西。
说的比较简单,总而言之,2轮不比4轮,转急弯时你克服不了那么大的离心力,所以要压弯,让离心力减小,同时控制好入弯速度和出弯的角度,顺利过弯。
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