造成汽车发动机缺缸的主要因素是什么??
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造成发动机缺缸的原因很多,主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、点火系统和电控系统等多方面原因。
通常表现为:发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。
发动机缺缸运转会带来很大的危害,首先是增加燃料消耗和排放污染;其次是燃油进入油底壳,造成润滑油变质,缩短润滑油的使用周期,加剧运转件的磨损;再次是未燃烧燃油在排气管内燃烧,损坏三元催化器。
缺缸的判断方法比较简单,一般是在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或断油后发动机反应非常明显,没有工作的气缸在断火或断油后发动机运行基本没有变化。另一个办法是用红外测温仪测量排气管温度,未燃烧气缸的排气温度相比燃烧气缸排气温度会明显偏低。判断出缺缸后首先用缺缸火花塞试火,优先排除点火系统问题。其次是用缸压表测量气缸压力,排除发动机机械方面问题。一般标准缸压旧车不低于 0.75MPa ,新车不低于 1.2MPa。如果缸压不符合标准,那么可能原因是气门或活塞环封闭不严,造成气缸封闭不严。如果是封闭不严造成缺缸,一般需要解体发动机进行维修。
如果不是由于发动机机械系统方面出现问题造成缺缸,那么形成原因就比较复杂。需要多方面考虑才能正确判断。
汽车单缸或多缸失火,引发的原因有许多,下面有以汽油机为例说明:
电器线路方面:
A、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
B、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
C、线路方面,松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
油路方面:
A、喷油压力不够,电子油泵故障;
B、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
C、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。
发动机:
A、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
B、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时;
D、配气正时;
E、进气部分或节气门段;
F、进排气门及摇臂组件(看排放标准);
G、其它地方导致的不良。
通常表现为:发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。
发动机缺缸运转会带来很大的危害,首先是增加燃料消耗和排放污染;其次是燃油进入油底壳,造成润滑油变质,缩短润滑油的使用周期,加剧运转件的磨损;再次是未燃烧燃油在排气管内燃烧,损坏三元催化器。
缺缸的判断方法比较简单,一般是在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或断油后发动机反应非常明显,没有工作的气缸在断火或断油后发动机运行基本没有变化。另一个办法是用红外测温仪测量排气管温度,未燃烧气缸的排气温度相比燃烧气缸排气温度会明显偏低。判断出缺缸后首先用缺缸火花塞试火,优先排除点火系统问题。其次是用缸压表测量气缸压力,排除发动机机械方面问题。一般标准缸压旧车不低于 0.75MPa ,新车不低于 1.2MPa。如果缸压不符合标准,那么可能原因是气门或活塞环封闭不严,造成气缸封闭不严。如果是封闭不严造成缺缸,一般需要解体发动机进行维修。
如果不是由于发动机机械系统方面出现问题造成缺缸,那么形成原因就比较复杂。需要多方面考虑才能正确判断。
汽车单缸或多缸失火,引发的原因有许多,下面有以汽油机为例说明:
电器线路方面:
A、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
B、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
C、线路方面,松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
油路方面:
A、喷油压力不够,电子油泵故障;
B、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
C、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。
发动机:
A、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
B、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时;
D、配气正时;
E、进气部分或节气门段;
F、进排气门及摇臂组件(看排放标准);
G、其它地方导致的不良。
2019-06-12 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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缺缸是由于。某一个缸的喷油和老师进去,或者是点火系统。故障混合汽严重失调或者混合器缺少造成的。 可能的原因有,喷油器堵塞。点火,点火线圈损坏。佛山笋话。或者是,祁门。卡死,卡死,乞门关闭不严。不工作或者工作不良。
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2013-08-07
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造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。 还有一个是发动机的可燃混和气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。有时也会导致缺缸的现象。
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2013-08-07
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单缸港压不够,单缸火花塞间隙不正常,单缸分缸线有漏电现象,都可能导致发动机缺缸
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缺缸抖动
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