Question

新买的电动车怎么保养？

Answer 1

电动车如何保养，，

Answer 2

不要经常行驶距离过短；　　
不要放电过度，即在关掉发动机后不要长时间使用车内电器；　
长时间停放时要定期充电/或者把蓄电池开关打到OFF，或者拆下蓄电池负极。

Answer 3

原理：
目前使用的电动汽车电机主要有三种：有刷调速电动汽车电机、无刷低速电动汽车电机和有刷低速电动自电机。不管是哪一种电机，超负载运行都会缩短其使用寿命。
有刷高速电动汽车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动汽车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。所以有刷电机的保养，应将电刷作为重点。
无刷低速电动汽车电机虽然没有电刷但它需要霍尔换向装置。在超负载的状态下，容易出现换向不好的问题，形成磁短路，从而烧坏控制器及霍尔组件，所以超负载对无刷电机的影响也很大。
保养：
检测电动汽车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期（一般两年）更换电刷和换向器。
无论是有刷电动汽车电机还是无刷电动汽车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。
定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。
注意经常给电动汽车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动汽车电机衰老。

Answer 4

蓄电池主要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。

Answer 5

　　勤充。尽量做到随用随充，如果用户每次使用后不及时充电会使电瓶寿命简短2/3。
　　浅放。避免对电瓶深度放电。在骑行过程中，电瓶电量耗尽而断电时，尽量做到人力骑行，不要依靠电瓶返回的虚电骑行，否则对电瓶的寿命影响较大。同时尽量避免大负载骑行，大于正常负载条件下骑行会让电瓶长时间大电流放电，也会缩短电瓶使用寿命。
　　避免长期空置电瓶。如果长期空置电瓶会导致过度的自放电和严重的硫化现象。如需长期搁置电瓶建议给电瓶充满电，并且每月进行一次补充充电。 使用优质充电器进行充电。
　　定期进行电瓶维护（补水、脉冲去硫化等），建议每季度进行一次维护检测。
　　维护是很关键的部分，如何让爱车能够走的更长更远，对电瓶的保养很是关键。
　　1. 首先是电池不能粘水，如果下雨天有打湿电池的情况，或充电时发生碰水，及时用干抹布搽干；
　　2. 不能超载行使，特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害；
　　3. 电池充电时间一定要均匀，不能今天晚上充6小时，明天充8小时。一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的寿命；
　　4. 使用电子修复器进行修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可能效的恢复到新电池状态的80%左右，还能在使用一年左右。
　　用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；
　　绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；
　　注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；
　　将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；
　　如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；
　　如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担； 如果每天骑行的距离为15公里左右，估计电池可以使用2年；如果充电中发现电池特别热，别再充了。赶快去检修。