燕把和直把是指自行车握把的形状，它们的区别如下：
1、外形
燕把都较宽于直把，而直把上放一些配件比较方便，像码表灯之类，弯把放不了多少东西。在同样要求下，直把会轻一些。
2、应用
直把多用于越野车，特别是上坡多的路段。要求轻量化的车子上几乎都是直把。而燕把几乎占领了所有的坠山、速降车搭配。
3、操作
直把用力上有优势，不泄力。燕把比较符合人体工程学，比直把操控灵活些。
4、性能
燕把在抗震性能、平衡性都强于直把。，但直把又较燕把加速好，行进中灵活度也高
扩展资料：
燕把的几种握把方式
1、车把上方中间握把
适用场合：无车 的道路上匀速骑行，直立身体以放松胯部及下裆，时间不能太长，因为操控性差。
2、刹车手柄处握把
适用场合：进行变速、刹车时；城市街区骑行随时减速停车；连续下坡、特别是弯道下坡时；平路休闲巡航骑行。
3、车把上方左右侧握把
适用场合：连续大坡或陡坡冲刺时；逆风降低身姿骑行时。
4、随你怎么握-- 前提下怎么舒服怎么握
5、左右侧握把
适用场合：平路快速骑行时；缓上坡或缓下坡高踏频高速骑行时。
6、左手刹把右手右侧握把
适用场合：平路或缓下坡高速接近村庄或有岔路口，随时减速骑行。
7、手掌后部搭在下把，手指搭在上把
适用场合：无车 道路上放松休息手部各关节；风干出汗潮湿的手套时。注意不能太久，随时恢复正常握把。
8、车把下方左右侧握把
适用场合：低速休闲骑行时；长途中低速骑行，让手腕放松。
1、外形上，燕把都较宽于直把，而直把上放一些配件比较方便，像码表灯之类，弯把放不了多少东西。在同样要求下，直把会轻一些。
2、操作上，直把用力上有优势，不泄力。燕把比较符合人体工程学，比直把操控灵活些。
3、性能上，燕把在抗震性能、平衡性都强于直把。，但直把又较燕把加速好，行进中灵活度也高
4、场景上，直把多用于越野车，特别是上坡多的路段。要求轻量化的车子上几乎都是直把。而燕把几乎占领了所有的坠山、速降车搭配。
1、外形上，燕把都较宽于直把，而直把上放一些配件比较方便，像码表灯之类，弯把放不了多少东西。在同样要求下，直把会轻一些。
2、操作上，直把用力上有优势，不泄力。燕把比较符合人体工程学，比直把操控灵活些。
3、性能上，燕把在抗震性能、平衡性都强于直把。，但直把又较燕把加速好，行进中灵活度也高
4、场景上，直把多用于越野车，特别是上坡多的路段。要求轻量化的车子上几乎都是直把。而燕把几乎占领了所有的坠山、速降车搭配。
扩展资料：
使用和维护
车况检查
正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：
检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。
检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。
检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。
检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。
检查前车腕：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前车腕须重新调整。
检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。
参考资料：百度百科-自行车
选择燕把和车把主要还是看自己喜爱的骑行方式。燕把因为有一定的升度和相对大的弯度，所以可以方便的调节角度和位置，而且，燕把使前半身骑行位置相对较高，比较舒适。直把因为较短较直，所以易于操控（转向），且同等价位的直把一般较燕把轻，直把得骑行姿势也更适合竞赛不过因为车把不是独立的，结合 把立 垫环 把套等的位置都可以调整骑行姿势
