桥梁一级公路荷载设计的限重为多少?
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1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。
2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
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一、根据《城市桥梁设计规范》一级公路桥梁荷载计算方式如下:
1.均布荷载标准值为10.5千牛每米;
2.集中荷载标准值按以下规定选取,桥梁计算跨径小于等于5米时,荷载标准等于180千牛,桥梁计算跨径大于等于50米时,荷载标准等于360千牛,桥梁计算跨径大于5米,小于50米时,荷载标准采用直线内插求得;
3.计算剪力效应时,荷载标准值应乘1.2的系数。
二、1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
1.均布荷载标准值为10.5千牛每米;
2.集中荷载标准值按以下规定选取,桥梁计算跨径小于等于5米时,荷载标准等于180千牛,桥梁计算跨径大于等于50米时,荷载标准等于360千牛,桥梁计算跨径大于5米,小于50米时,荷载标准采用直线内插求得;
3.计算剪力效应时,荷载标准值应乘1.2的系数。
二、1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
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2013-08-06
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荷载是桥梁设计计算的前提分为: 1.永久荷载 2.可变荷载 3.偶然荷载
永久荷载又称恒载,使用期内,基本不变,或变化很小,可以不计。
结构自重 、土压力、预应力、水浮力、基础变位引起的次应力等
结构自重占比例最大,有时达30~60%
可变荷载使用期内,是变化的。
车辆荷载,人群荷载 车辆荷载的影响力 风荷载、浪击力、冰压力等人群荷载:一般公路桥:3000 N/M2 城市桥梁: 3500 N/M2 人群作用于扶手、栏杆的荷载 水平力0.75KN/M 竖直力1.0KN/M车辆的影响力:汽车的冲击力 ;汽车的离心力;汽车的制动力 ;汽车引起的土压力
永久荷载又称恒载,使用期内,基本不变,或变化很小,可以不计。
结构自重 、土压力、预应力、水浮力、基础变位引起的次应力等
结构自重占比例最大,有时达30~60%
可变荷载使用期内,是变化的。
车辆荷载,人群荷载 车辆荷载的影响力 风荷载、浪击力、冰压力等人群荷载:一般公路桥:3000 N/M2 城市桥梁: 3500 N/M2 人群作用于扶手、栏杆的荷载 水平力0.75KN/M 竖直力1.0KN/M车辆的影响力:汽车的冲击力 ;汽车的离心力;汽车的制动力 ;汽车引起的土压力
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2013-08-06
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80吨左右
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